100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

patriciafrost53

Tacuma supraîncălzire martor motor

Am o problemă ciudată cu Chevrolet Tacuma meu din 2005 (motor pe benzină). Lumina de control a motorului se aprinde constant, iar motorul se supraîncălzește ca un nebun! Chiar am găsit lichid de răcire vărsat sub mașină zilele trecute. Am verificat nivelul lichidului de răcire și pare în regulă. Ar putea fi o eroare de software? Mă scoate din minți!

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Chevrolet Tacuma din 2005 se supraîncălzește și afișează constant martorul de verificare a motorului, cu lichid de răcire vărsat sub mașină. Problema este suspectată a fi o eroare de comunicare a unității de control, posibil cauzată de o problemă de cablare sau o conexiune defectă în sistemul CAN bus. Soluția sugerată este verificarea codurilor de eroare de diagnosticare (DTC) și inspectarea cablajului și conexiunilor, ceea ce a dus la identificarea unei conexiuni de mufă defectă ca fiind cauza. Problema a fost rezolvată cu o reparație la un atelier.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

sophiasilver1

Sună ca și cum ai putea avea o eroare de comunicare a unității de control. Am avut o problemă similară cu Opel Astra din 2012. Aceleași simptome: martorul de verificare a motorului, supraîncălzire și probleme cu lichidul de răcire. Ai extras coduri de eroare de diagnosticare (DTC)? Ar putea fi o problemă de cablare sau o problemă cu magistrala CAN. Cunoașterea DTC-ului ar ajuta cu adevărat la restrângerea lucrurilor.

(community_translated_from_language)

patriciafrost53 (community.author)

Nu am extras încă niciun cod, dar o voi face mâine. Ce vrei să spui exact prin 'problemă de cablare'? Ar putea fi doar o mufă slăbită sau ceva de genul? Și ce este un CAN bus?

(community_translated_from_language)

sophiasilver1

Da, ar putea fi la fel de simplu ca o conexiune slabă sau corodată a unei mufe la una dintre unitățile de control. Magistrala CAN este, practic, rețeaua de comunicare care permite unităților electronice de control din mașina dvs. să comunice între ele. Dacă există o problemă cu cablajul sau cu o unitate de control defectă, aceasta poate perturba comunicarea și poate provoca tot felul de simptome ciudate. Având în vedere supraîncălzirea și scurgerea de lichid de răcire, v-aș sugera insistent să o verificați într-un atelier. Este foarte probabil să fie o mufă sau o cablare defectă.

(community_translated_from_language)

patriciafrost53 (community.author)

Înțeleg. Am extras codurile și, așa cum bănuiți, este o eroare de comunicare a unității de control! O voi duce la un atelier și le voi cere să verifice cablajul și conexiunile. Sper că este doar o reparație simplă! A fost o conexiune defectă a mufei. Reparația m-a costat 95€, deci nu e prea rău!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

TACUMA