VW Caddy cu martor luminos aprins indică catalizator NOx defect

Am avut o problemă similară la VW Golf TSI 2017. Martorul de verificare al motorului care clipește, combinat cu fumul vizibil de evacuare, indică de obicei o scurgere gravă a evacuării care necesită atenție imediată. În timpul vizitei mele la service-ul auto, diagnosticarea a relevat un convertor catalitic defect și o garnitură a colectorului de evacuare deteriorată. Diagnosticarea mașinii a arătat coduri de eroare similare legate de sistemul de emisii. Cazul meu a necesitat înlocuirea convertorului catalitic și repararea conexiunii colectorului de evacuare. Aceasta nu a fost o reparație minoră, conducerea cu această problemă riscă să deterioreze alte componente ale sistemului de emisii și compromite calitatea aerului. Fumul vizibil, în cazul dumneavoastră, sugerează o scurgere semnificativă care ar putea afecta performanța motorului și controlul emisiilor. Având în vedere simptomele și codurile de eroare menționate, sună remarcabil de similar cu ceea ce am experimentat eu. Cu un vehicul relativ nou, ca Caddy-ul dumneavoastră, acest tip de problemă ar trebui investigat temeinic, deoarece ar putea fi acoperit de garanția pentru emisii. Pentru o diagnosticare corectă, întregul sistem de evacuare trebuie inspectat, inclusiv toate conexiunile și punctele de montare. Aceste probleme, de obicei, se agravează dacă sunt lăsate netratate și pot duce la deteriorări mai extinse ale componentelor de control al emisiilor.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dvs. cu Golf-ul. Caddy-ul meu este acum la service și au găsit probleme aproape identice, catalizator defect și galeria de evacuare cu scurgeri. Este foarte util să știu la ce să mă aștept. Cât v-a costat în total reparația? Și ați avut probleme legate de emisiile de oxizi de azot după ce a fost reparat? Doresc doar să mă pregătesc pentru factură și să mă asigur că aceste reparații durează, de obicei. De asemenea, sunt curios dacă au sugerat măsuri preventive pentru a evita problemele viitoare ale sistemului de evacuare. Caddy-ul meu este mai nou, dar pare să fi dezvoltat probleme similare destul de devreme.

(community_translated_from_language)

Mă bucur că am putut ajuta la identificarea problemei. După ce mi-am reparat Golf-ul, toate problemele legate de oxizii de azot s-au rezolvat complet. Diagnosticarea mașinii a arătat valori perfecte ale sistemului de emisii de atunci. Problema de îmbătrânire a catalizatorului de stocare NOx a fost complet rezolvată odată cu reparația. Reparatia totală m-a costat 265 € pentru repararea scurgerii sistemului de evacuare, ceea ce pare rezonabil având în vedere complexitatea accesării și reparării acestor componente. Atelierul a efectuat teste amănunțite ale convertorului catalitic și conexiunilor din jur pentru a se asigura că totul este etanșat corespunzător. Pentru a preveni probleme viitoare, asigurați-vă că respectați programul de întreținere și evitați, pe cât posibil, deplasările scurte, deoarece acestea pot solicita sistemul de emisii. Convertorul catalitic funcționează cel mai bine atunci când atinge temperatura de funcționare corespunzătoare. Verificările regulate ale diagnosticului auto pot, de asemenea, detecta problemele potențiale din timp, înainte ca acestea să provoace daune majore sistemului de evacuare. Defecțiunea timpurie a Caddy-ului dumneavoastră este neobișnuită. Merită să le solicitați să documenteze totul temeinic în cazul în care trebuie să depuneți o reclamație de garanție, deoarece aceste componente ar trebui să dureze mult mai mult în condiții normale.

(community_translated_from_language)

După ce am obținut mai multe opinii, în cele din urmă mi-am dus mașina Caddy la un atelier autorizat în această dimineață. Mecanicul a confirmat exact ceea ce s-a discutat, un convertor catalitic defect și o scurgere la galeria de evacuare. Diagnosticarea mașinii a corespuns perfect codurilor de eroare anterioare. Repararea completă a durat aproximativ 4 ore. Au înlocuit convertorul catalitic și au reparat conexiunile sistemului de evacuare care prezentau scurgeri. Costul total a fost de 290 €, ceea ce mi s-a părut corect având în vedere munca depusă. Consumul de combustibil s-a îmbunătățit deja vizibil pe drumul spre casă. Mecanicul mi-a explicat că aceste probleme se pot dezvolta uneori prematur din cauza călătoriilor scurte frecvente care împiedică încălzirea corespunzătoare a sistemului de emisii. Mi-a recomandat să fac din când în când drumuri mai lungi pentru a menține temperatura optimă de funcționare a sistemului de reducere a oxizilor de azot. Sunt foarte recunoscător pentru sfaturile de aici, m-au ajutat să înțeleg problema și să mă asigur că am obținut un preț corect pentru reparații. Martorul de verificare a motorului este acum stins și nu mai există gaze de evacuare. Sper ca acest lucru să rezolve problema definitiv.

(community_translated_from_language)