100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

olivermond1

BMW i3: Záhada s viacerými výstražnými svetlami a ťažkým riadením

Ahoj všetci! Mám znepokojivé problémy s mojím hybridným BMW i3 z roku 2016 (128 000 km). Na prístrojovej doske sa neustále rozsvecujú viaceré výstražné kontrolky (ESP, ABS, brzdový systém) a riadenie sa stalo veľmi ťažkým. Volant tiež dosť vibruje. Po mojej poslednej sklamanej návšteve mechanika si myslím, že by to mohol byť snímač uhla natočenia riadenia. Mal niekto podobné príznaky? Bol by som vďačný za vaše skúsenosti a odporúčania na dôveryhodných mechanikov. Ďakujem!

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Majiteľ BMW i3 Hybrid z roku 2016 zažil viacero výstražných svetiel (ESP, ABS, brzdový systém) a ťažké riadenie s vibráciami. Keďže podozrieval snímač uhla natočenia riadenia, hľadal radu. Ďalší majiteľ BMW sa podelil o podobnú skúsenosť a potvrdil, že problémom je snímač uhla natočenia riadenia v dôsledku vlhkosti spôsobujúcej poruchy. Riešením bolo vymeniť a znova kalibrovať snímač, čo vyriešilo problémy. Majiteľ i3 postupoval podľa tejto rady, nechal vymeniť snímač a nahlásil úspešnú opravu s hladkým riadením a bez výstražných svetiel.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

lennywolf1

Mal som takmer identické problémy s mojím hybridným BMW i8 z roku 2019. Minulý mesiac som sa vysporiadal s presne týmito výstražnými svetlami a ťažkým riadením. Po diagnostike sa ukázalo, že snímač uhla natočenia riadenia bol skutočne chybný a potreboval prekalibrovanie a výmenu. Príznaky, ktoré popisujete, dokonale zodpovedajú mojej skúsenosti, ťažké riadenie a vibrácie boli dosť znepokojivé. Mechanici zistili, že do snímacej jednotky sa dostala vlhkosť, čo spôsobovalo prerušované poruchy a tie viaceré výstražné svetlá. Nebola to veľká mechanická porucha, ale potrebovala okamžitú pozornosť, pretože ovplyvňuje kritické bezpečnostné systémy. Oprava zahŕňala výmenu snímacej jednotky a prekalibrovanie novej jednotky s vhodným kódovaním. Celý proces trval v dielni asi pol dňa. Od opravy moje auto funguje perfektne bez výstražných svetiel alebo problémov s riadením. Určite by som odporúčal nechať si ho čo najskôr skontrolovať, pretože jazda s chybnými snímačmi riadenia nie je v dlhodobom horizonte bezpečná.

(community_translated_from_language)

olivermond1 (community.author)

Hej, ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Začal som sa obávať potenciálnych nákladov na opravu. Dali by ste mi vedieť, koľko ste nakoniec zaplatili za výmenu a rekalibráciu snímača? Tiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie zvláštnosti? Snažím sa na to rozpočítať a chcem sa uistiť, že som pripravený na akékoľvek následné problémy.

(community_translated_from_language)

lennywolf1

Hej! Som rád, že vám môžem poskytnúť aktualizáciu o oprave môjho i8. Celková cena opravy kódovania snímača uhla natočenia riadenia bola 195 €, čo úprimne nebolo také zlé, ako som sa pôvodne obával. Odkedy som si to nechal opraviť u mechanika, všetko beží ako hodinky, žiadne výstražné svetlá sa už neobjavujú na palubnej doske a riadenie sa opäť cíti perfektne. Vibrácie a ťažké riadenie úplne zmizli po oprave kódovania snímača. Je to späť k tomu hladkému ovládaniu BMW, ktoré všetci milujeme. Nezbadal som žiadne ďalšie problémy, už je to asi mesiac a auto funguje presne tak, ako má. Oprava určite stála za každú cent a som len rád, že to nebolo niečo vážnejšie (a drahšie!). Len sa uistite, že si to necháte skontrolovať čoskoro, tieto problémy so snímačmi môžu byť skutočným problémom, ak sa nechajú príliš dlho. Ale keď je to opravené, mali by ste byť v poriadku!

(community_translated_from_language)

olivermond1 (community.author)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobnosti! Práve som sa vrátil od mechanika a chcel som vás aktualizovať. Mali ste úplnú pravdu ohľadom snímača uhla natočenia riadenia! Moja oprava dopadla pomerne podobne ako vaša. Mechanik zistil ten istý problém s vlhkosťou a musel vymeniť celú jednotku. Celá vec bola v skutočnosti lacnejšia, než som čakal, vyšla tesne pod to, čo ste zaplatili. Dal som si to urobiť dnes ráno a wow, aký rozdiel! Riadenie je späť super hladké, všetky tie otravné výstražné kontrolky zmizli a žiadne ďalšie zvláštne vibrácie. Najsmiešnejšia časť bola sledovanie tváre mechanika, keď prvýkrát zapojil diagnostický nástroj. Len sa na mňa pozrel a povedal: "Áno, klasická BMW senzorová dráma." Oprava im trvala asi 4 hodiny, ale moje auto sa cíti ako nové. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoju skúsenosť, pomohlo mi to cítiť sa oveľa istejšie ohľadom toho, čo bolo potrebné urobiť. Držím palce, aby to zostalo hladko jazdiť ako vaše!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I3