BMW X1 - snímač detonácie? Kontrolka motora a problémy s výkonom

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW. V skutočnosti som mal podobný problém s mojím BMW X3 z roku 2014 a môj bratranec vlastní X5. Rovnako ako vy, mal som kontrolku motora, zlé zrýchlenie a problémy s úsporou paliva. Ukázalo sa, že to bolo voľné pripojenie v kabeláži idúcej k snímaču detonácie. Autoservis to diagnostikoval pomerne rýchlo, zistili, že káblové pripojenie bolo opotrebované a netvorilo správny kontakt. Celková oprava stála 95 eur, väčšinou náklady na prácu, pretože sa museli dostať na ťažko prístupné miesta, aby sa dostali k kabeláži. Predtým, než vám môžem dať konkrétnejšie rady, mohli by ste mi povedať: Skenovali ste chybové kódy? Počujete nejaké nezvyčajné zvuky pri zrýchľovaní? Kedy sa prvýkrát objavili tieto príznaky? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa stretávate s rovnakým problémom, aký som mal ja. BMW môžu byť zložité, ale akonáhle lokalizujete problém, jeho oprava je zvyčajne jednoduchá.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Mám podobné príznaky na svojom X1 s 148936 km na tachometri. Práve som ho včera dal prekontrolovať a dostal som chybovú správu P0325. Tieto problémy som si začal všímať asi pred dvoma týždňami, hneď po poslednom servise. A áno, je tam zvláštne búchanie, keď zrýchľujem, najmä do kopca. Váš príbeh s káblovým zväzkom mi dáva nádej, že by to mohlo byť niečo jednoduché, ako napríklad to, namiesto výmeny celej snímacej jednotky. Určite nechám mechanika najprv skontrolovať pripojenia, mohlo by mi to ušetriť nejaké peniaze, ak je to len voľný drôt, ako v vašom prípade.

(community_translated_from_language)

Ahoj znova! Musel som sa vrátiť po tom, čo som videl vašu spotrebu a kód P0325. Príznaky, ktoré popisujete, sú presne také, aké som zažil so svojím X3, najmä ten klepavý zvuk pri zrýchľovaní. Je to takmer ako déjà vu! Keďže ste spomenuli, že to začalo po vašom servise, vsadil by som sa, že pri práci na aute niečo mohli narušiť. To je vlastne podobné tomu, čo sa stalo mne, moje problémy sa začali po bežnej údržbe. Keď kontrolovali priestor okolo motora, pravdepodobne pohli s nejakým zapojením a nezaistili ho správne. Aby som doplnil moju predchádzajúcu odpoveď, keď opravili problém s káblovým zväzkom, klepavý zvuk úplne zmizol a moja spotreba paliva sa vrátila do normálu už v ďalšej nádrži. Systém riadenia motora bol zjavne zmätený chybnými signálmi. Rýchly tip z mojej skúsenosti, uistite sa, že skontrolujú aj konektorové piny, nielen káble. Moje mali trochu korózie, ktorú bolo potrebné vyčistiť. Ak máte naozaj šťastie, možno stačí dobré vyčistenie a zaistenie pripojenia namiesto nových dielov. Bratrancova X5 mala presne ten istý problém a to bolo všetko, čo potrebovala. Rád by som počul, čo váš mechanik zistí. Držte nás v obraze!

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto informácie, sú super užitočné! Je naozaj upokojujúce počuť, že vy aj váš bratranec ste mali také jednoduché riešenia podobných problémov. Už som zavolal svojho mechanika a objednal som si to na zajtrajšie ráno. Spomenul som všetko, čo ste povedali o kontrole kabeláže a konektorov najskôr. Zdá sa, že si mysleli, že je to rozumné miesto na začatie, najmä vzhľadom na načasovanie po servise. Určite ste mi tu ušetrili stres, predstavoval som si oveľa horšie scenáre! Uistím sa, že dôkladne skontrolujú všetky pripojenia skôr, ako začnú vymieňať diely. Tip na koróziu je obzvlášť užitočný, špecificky ich požiadam, aby sa na to tiež pozreli. Určite aktualizujem vlákno, keď to vyriešim. Naozaj si vážim, že ste si našli čas na zdieľanie vašich skúseností s takým detailom.

(community_translated_from_language)