Krž BMW Diesel: Problémy so žhavicími štartérí a číerný dôm

Minulú zimu som mal podobné problémy s mojím naftovým BMW radu 5 z roku 2020. Príznaky boli identické: výstražná kontrolka žeravacích sviečok, ťažké štarty, čierny dym a kontrolka motora. Zanesol som ho do garáže a ukázalo sa, že riadiacia jednotka žeravacích sviečok mala korodované pripojenia a dve žeravacie sviečky boli úplne vypojené. Dym a problémy s výkonom boli priamo spojené s týmto. Je to vážny problém, ktorý môže poškodiť váš motor, ak sa s ním nič neurobí. V mojom prípade vymenili riadiacu jednotku, všetky žeravacie sviečky (keďže ostatné boli blízko k zlyhaniu) a vyčistili konektory. Systém potreboval následný úplný reset. Odvtedy som nemal žiadne problémy. Toto nie je niečo, čo by ste mali odkladať, studené štarty bez správneho predhriatia určite zaťažia súčasti vášho motora. Najlepšie je nechať si to skontrolovať v špecializovanom dieslovom servise, bežní mechanici niekedy prehliadnu skryté problémy s týmito systémami. Moje auto teraz štaruje perfektne, aj v chladnom počasí. Žiadny dym ani výstražné kontrolky.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti, naozaj to pomáha, pretože to znie presne ako to, s čím sa ja zápasím. Rýchla otázka: pamätáte si približne koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? Taktiež, fungovalo všetko bez problémov odvtedy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy? Snažím sa získať predstavu o tom, čo ma môže čakať z hľadiska nákladov a či to skutočne problém definitívne vyrieši.

(community_translated_from_language)

Ahoj! Rád ťa aktualizujem o situácii s mojím BMW radu 5. Oprava nebola tak bolestivá, ako som sa pôvodne obával, nakoniec to bola len chybná predhrievacia riadiaca jednotka so zlým káblovým pripojením. Celková cena opravy kábla a pripojení bola 95 €, čo bolo oveľa menej, než som očakával. Odkedy som si to nechal opraviť, moje auto beží ako hodinky! Žiadne viac výstražné hlásenia žhaviacich sviečok, štartuje krásne aj v chladných ránach a ten otravný čierny dym úplne zmizol. Úprimne, je to ako keby som mal iné auto, v dobrom zmysle! Najlepšie je, že je perfektné už mesiace. Žiadne výstražné svetlá, žiadne problémy so štartovaním, nič. Keď sa spätne pozriem, pravdepodobne som to v mojom prvom príspevku, keď som spomínal všetky tie potenciálne problémy, znelo strašidelnejšie, než to bolo potrebné. Niekedy jednoduché riešenie je to správne riešenie! Len sa uistite, že si nájdete niekoho, kto rozumie naftovým motorom, to v mojom prípade urobilo rozdiel. Dúfam, že to pomôže pri tvojom rozhodovaní!

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za také podrobné následné kroky! Včera som si na základe vašej rady vzal auto k špecialistovi na dieselové motory. Podobne ako vo vašom prípade, ukázalo sa to byť jednoduchšie, než som sa obával. Mechanik zistil korodované kontakty v systéme žeravých sviečok a chybný snímač. Všetko sa vyriešilo, vrátane správneho resetovania systému. Celá vec ma stála menej, než som očakával, asi 320 dolárov spolu. Aká úľava, predstavoval som si tisíce! Auto teraz štaruje perfektne, dokonca aj dnes ráno, keď bola celkom zima. Už ani žiadny čierny dym. Je vtipné, ako sa niekedy sami vyčerpáme, keď si myslíme, že pôjde o túto rozsiahlu opravu. Naozaj som vďačný za vašu pomoc pri nasmerovaní ma správnym smerom. Niekedy sa naozaj oplatí získať druhý názor od niekoho, kto už tým prešiel. Môj predchádzajúci mechanik sa veľmi mýlil, keď navrhoval, že by to mohla byť kompletná oprava motora! Ďakujem vám ešte raz za zdieľanie vašich skúseností. Ušetrili ste ma od mnohých zbytočných starostí!

(community_translated_from_language)