100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

simonmueller1

Motor Nemo klepe

Vlastním Citroen Nemo z roku 2007 s benzínovým motorom a mám zvláštny problém. Zdá sa, akoby motor klepal, najmä pri zrýchľovaní. Stratil trochu výkonu a trochu trhá, keď stlačím plynový pedál. Okrem toho vychádza trochu dymu, keď prudko zrýchľujem a diagnostický nástroj zobrazuje uloženú chybu. Auto má najazdených 128482 km. Môže to byť zlé palivo alebo niečo podobné? Nie som veľmi oboznámený s opravami áut.

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Majiteľ Citroënu Nema z roku 2007 zažíva klepanie motora, znížený výkon, trhanie pri zrýchľovaní a emisie dymu, pričom diagnostický nástroj zobrazuje chybu. Problém môže byť spôsobený usadeninami uhlíka v spaľovacej komore, čo môže byť zhoršené používaním bezolovnatého benzínu. Navrhovaným riešením je použitie prísady do paliva na čistenie systému, ale odporúča sa návšteva profesionálnej dielne na riadnu diagnostiku a čistenie, pretože problém môže vyžadovať kontrolu hlavíc valcov.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

louis_schmidt36

Aj ja mám Nemo a vaše príznaky znejú desivo povedome s problémom, s ktorým som sa stretol pred nejakým časom. Znížený výkon, trhanie, dym – je to ako déjà vu! Zvažovali ste preskúmanie usadenín uhlíka v spaľovacej komore? Môže to spôsobiť klepanie, podobné kladivu, ktoré búcha vo vnútri motora. Aký oktán paliva používate?

(community_translated_from_language)

simonmueller1 (community.author)

Vďaka za rýchlu odpoveď! Usadeniny uhlíka... to znie vážne. Vždy som používal len bežný bezolovnatý benzín. Mohlo by to byť vinníkom? Ak sú to usadeniny uhlíka, môžem s tým niečo urobiť sám, alebo je to výlučne práca v dielni?

(community_translated_from_language)

louis_schmidt36

Používanie bežného bezolovnatého benzínu by mohlo prispieť, pretože nemusí horieť tak čisto ako palivo s vyšším oktánovým číslom. Ak sú však usadeniny už tam, výmena paliva to pravdepodobne nevyrieši. Môžete vyskúšať aditívum do paliva určené na čistenie palivového systému, ale úprimne povedané, vzhľadom na príznaky a chybový kód sa odporúča návšteva dielne. Majú nástroje na správnu diagnostiku a čistenie spaľovacej komory. Moje Nemo muselo nechať skontrolovať hlavy valcov; konečný účet bol približne 425 €. Predstavte si to ako upchatú tepnu, ktorá potrebuje riadnu kontrolu; lepšia je prevencia ako liečba, však?

(community_translated_from_language)

simonmueller1 (community.author)

Dobre, rozumiem. Oceňujem analógiu a radu. Znie to ako práca pre profesionálov. Zarezervujem to v dielni a spomeniem možnosť usadenín uhlíka vo spaľovacej komore. Ďakujem za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

NEMO