julius_werner4
Porucha klimatizácie T-Roc: Bežné príčiny a riešenia
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
V roku 2021 T-Roc zažil úplné zlyhanie klimatizácie, bez chladenia a bez zapojenia kompresora. Predpokladalo sa, že problém súvisí s relé klimatizácie alebo snímačom tlaku. Podobný prípad s T-Crossom z roku 2019 odhalil stav podpätia ovplyvňujúci obvody relé klimatizácie a tlakového spínača, čo viedlo k oprave zahŕňajúcej nový regulátor napätia a relé klimatizácie. Problém T-Rocu bol potvrdený ako elektrický problém, konkrétne chybné relé s korodovanými kontaktmi spôsobujúce problémy s napätím. Oprava zahŕňala výmenu relé klimatizácie, resetovanie elektrického systému a overenie tlaku v systéme klimatizácie, čím sa problém vyriešil bez potreby výmeny hlavných komponentov.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
julius_werner4 (community.author)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Moje príznaky sú skutočne veľmi podobné. Posledný servis som mal pri 54450 km, len pred mesiacom a všetko bolo v poriadku. Problém s klimatizáciou sa začal náhle minulý týždeň bez varovných znakov alebo nezvyčajných zvukov. Napínač remeňa vyzeral počas servisnej kontroly v poriadku. Test úniku chladiva pri poslednom servise ukázal normálne hladiny, čo ma vedie k domnienke, že vinníkom môže byť relé klimatizácie alebo tlakový spínač, najmä vzhľadom na vašu podobnú skúsenosť s elektrickými problémami. Nechám si skontrolovať hodnoty napätia, ako ste navrhli. Moja batéria je originálna z roku 2021 a nikdy nebola odpojená ani vymenená. Pri pohľade na vaše náklady na opravu sa to zdá rozumné, ak sa ukáže, že ide o podobný elektrický problém.
(community_translated_from_language)
franziskastorm79
Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti. Náhly nástup bez varovných signálov sa naozaj podobá na to, čo som zažil s mojím T-Cross. Keďže sa váš napínač remeňa nedávno kontroloval a hladiny chladiva sú v poriadku, elektrický systém je pravdepodobne hlavným podozrivým. Naozaj vyniká to, že váš problém sa objavil hneď po servise. V mojom prípade sme zistili, že aj malé výkyvy napätia môžu spustiť bezpečnostné protokoly systému klimatizácie, čím sa klimatizačný kompresor úplne vypne. Skutočnosť, že vaša batéria je originálna, môže byť významná, hoci nie je stará, niektoré modely z roku 2021 mali citlivé regulátory napätia, ktoré mohli predčasne vypnúť relé klimatizácie. Na základe načasovania by som dôrazne odporúčal skontrolovať: Odčítania napätia na relé klimatizácie pri pokuse o zapojenie, Pripojenia snímača tlaku pre akékoľvek poruchy po servise, Pripojenia svorkovníc batérie pre akúkoľvek oxidáciu. Dobrou správou je, že ak ide o rovnaký elektrický problém, s ktorým som sa stretol, mali by ste sa vyhnúť výmene akýchkoľvek hlavných komponentov systému klimatizácie. Jednoduchá oprava relé a regulátora by obnovila správnu funkciu bez potreby rozsiahlej práce na okruhu chladiva alebo zostave kompresora. Odporúčal by som vykonať tieto kontroly čo najskôr, skôr než príde letné horúčavy. Oprava by mala mať podobnú cenu ako tá, ktorú som zaplatil ja, ak sa diagnóza zhoduje.
(community_translated_from_language)
julius_werner4 (community.author)
Ďakujem za všetky podrobné informácie. Práve som sa vrátil z dielne a chcel som uzavrieť túto tému tým, čo zistili, v nádeji, že to pomôže aj ostatným. Diagnostika potvrdila, že išlo skutočne o elektrickú poruchu ovplyvňujúcu systém klimatizácie. Riadiaca jednotka systému HVAC prijímala nesprávne signály v dôsledku chybného reléového spínača. Zistili miernu koróziu na kontaktoch relé, ktorá spôsobovala prerušované problémy s napätím kompresora klimatizácie. Konečná oprava zahŕňala: Inštaláciu nového reléového spínača klimatizácie, resetovanie diagnostiky elektrického systému, overenie tlaku systému klimatizácie, kontrolu napínača remeňa. Celková cena bola 220 € vrátane práce. Kompresor klimatizácie teraz pracuje perfektne s riadnym chladením. Doplnenie chladiva nebolo potrebné, pretože hladiny boli stále dobré z nedávnej servisnej prehliadky. Naozaj si vážim usmernenie ohľadom kontroly elektrických komponentov ako prvého kroku. Ušetrilo mi to čas a peniaze tým, že som sa vyhol zbytočnej výmene dielov. V tejto veci je prípad uzavretý.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TROC
franziskastorm79
Minulý rok v lete som mal takmer rovnaký problém s mojím T-Crossom z roku 2019. Mám nejaké skúsenosti so základnou údržbou auta, ale v tomto prípade som potreboval odbornú pomoc. Počiatočné príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi, žiadne chladenie, kompresor sa nezapínal, kontrolka svietila. Po kontrole napätia dielňa zistila stav podpätia ovplyvňujúci obvody relé klimatizácie a tlakového spínača. Natahovač remeňa tiež vykazoval známky opotrebenia, pravdepodobne v dôsledku elektrických problémov, ktoré kladú na systém dodatočný tlak. Oprava zahŕňala: Inštaláciu nového regulátora napätia, Výmenu relé klimatizácie, Obnovenie diagnostiky systému, Kompletný tlakový test systému klimatizácie. Celkové náklady na opravu boli 240 € a trvalo to asi 3 hodiny. V mojom prípade nebola potrebná výmena kompresora klimatizácie, aj keď ako preventívne opatrenie skontrolovali úniky chladiva. Aby som vám mohol lepšie pomôcť, mohli by ste uviesť: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Akékoľvek nezvyčajné zvuky pri pokuse o zapnutie klimatizácie, Či problém vznikol náhle alebo sa vyvíjal postupne, Vek a stav batérie, Nedávne práce na elektrickom systéme alebo odpojenia batérie. Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil ja, alebo poukazuje na niečo iné.
(community_translated_from_language)