oskarvogel1
Porucha prevodovky a displeja Q3: Kritické výstražné signály
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Audi Q3 z roku 2011 zaznamenalo vážne problémy s prevodovkou, vrátane nefunkčného ukazovateľa prevodového stupňa na prístrojovej doske a drsného, brúsiaceho radenia. Tieto problémy boli spojené s chybným modulom riadenia prevodovky, ktorý spôsobil stratu komunikácie s senzormi prevodovky, čím ovplyvnil zobrazenie prevodového stupňa aj prevádzku prevodovky. Riešenie zahŕňalo výmenu riadiaceho modulu, preprogramovanie a kalibráciu systému, čo vyriešilo problémy s displejom a radením. Oprava, hoci nákladná, obnovila správne zapaľovanie prevodových stupňov a eliminovala brúsiace zvuky, čím zabezpečila bezpečnú a plynulú jazdu.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
oskarvogel1 (community.author)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s riadiacou jednotkou prevodovky. Práve teraz sa na mojom Q3 zaoberám veľmi podobnou situáciou. Ukazovateľ prevodového stupňa na mojom prístrojovom paneli je úplne mŕtvy a prevodovka sa správa zle. Naozaj užitočné vedieť, že v tomto prípade išlo o riadiacu jednotku. Môj digitálny displej začal minulý týždeň blikať skôr, než úplne zhasol, čo zodpovedá tomu, čo ste opísali o zlyhaní komunikácie snímača. Len sa snažím rozpočítať náklady na opravu, pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu vrátane elektroniky a programovania? Tiež ma zaujíma, či sa po oprave vyskytli nejaké ďalšie problémy s prevodovkou?
(community_translated_from_language)
ellamiller27
Ďakujem za otázku týkajúcu sa nákladov na opravu. Môžem potvrdiť, že problém s displejom voliča prevodových stupňov a problémy s prevodovkou boli úplne vyriešené po výmene riadiacej jednotky. Oprava bola vykonaná pred 8 mesiacmi a indikátor prevodového stupňa odvtedy bezchybne funguje bez opakujúcich sa problémov s prevodovkou. Celková oprava stála 1000 eur, čo zahŕňalo: Novú riadiacu jednotku prevodovky, Programovanie a kódovanie, Diagnostiku systému, Náklady na prácu. Digitálny displej teraz správne zobrazuje polohy prevodových stupňov a tvrdé radenie úplne prestalo. Problém s čidlom bol skutočne spojený s chybnou riadiacou jednotkou, presne tak, ako mechanik predpokladal. Elektronický displej a prevodovka teraz spolupracujú správne, ako by mali. Investícia stála za to, pretože správna indikácia prevodového stupňa je kľúčová pre bezpečnú jazdu a pokračovanie v jazde s chybnou riadiacou jednotkou mohlo spôsobiť rozsiahlejšie poškodenie prevodovky. Od opravy sa neobjavili žiadne ďalšie problémy s prevodovkou. Indikátor prevodového stupňa zostáva jasný a konzistentný a radenie prevodových stupňov je opäť plynulé. Na základe mojich skúseností, akonáhle sa vymení a správne naprogramuje riadiaca jednotka, problém by sa mal trvalo vyriešiť.
(community_translated_from_language)
oskarvogel1 (community.author)
Ďakujem všetkým za užitočné odpovede. Konečne som si včera opravil svoje Q3 po všetkej tej dráme s prevodovkou. Zniesol som ho do špecializovaného servisu prevodoviek, ktorý mi odporučilo niekoľko členov fóra. Potvrdili, že problém skutočne spôsobovala riadiace modulo, čo spôsobovalo problémy s displejom aj radením. Konečný účet bol 1200 eur, čo bolo o niečo viac, než som očakával, ale museli vykonať dodatočnú diagnostiku, pretože moje auto malo niektoré jedinečné chybové kódy. Špecialista na automobilovú elektroniku strávil pomerne dlho preprogramovaním všetkého na továrenské nastavenia. Skvelá správa je, že palubná doska auta teraz funguje perfektne, kontrolka radenia sa jasne rozsvieti a všetko tvrdé radenie je preč. Taká úľava mať opäť správne radenie bez tých strašidelných škrípavých zvukov. Trochu frustrujúce, že to stálo toľko, ale sledovanie normálne fungujúceho digitálneho displeja a pocity hladkých zmien prevodových stupňov to stáli za to. Aspoň teraz viem, na čo si mám dávať pozor, ak sa problém so snímačom niekedy začne opäť prejavovať tými skorými varovnými znakmi. Naozaj si vážim všetky rady, ktoré mi pomohli pochopiť problém a opraviť ho hneď na prvýkrát.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q3
ellamiller27
Mal som rovnaký problém s riadením prevodovky v mojom Audi A4 2.0T z roku 2014. Porucha ukazovateľa prevodového stupňa na prístrojovej doske v kombinácii s hrubým radením zvyčajne poukazuje na problém s riadiacou jednotkou prevodovky. Problém so snímačom sa často začína nepravidelným zobrazovaním prevodových stupňov pred úplným zlyhaním. Automobilová elektronika v týchto modeloch je prepojená, keď ukazovateľ prevodového stupňa prestane fungovať, zvyčajne to znamená, že riadiaca jednotka stratila komunikáciu so snímačmi prevodovky. V mojom prípade bola riadiaca jednotka prevodovky chybná a vyžadovala úplnú výmenu. To spôsobilo podobné príznaky: brúsenie počas radenia, nesprávne zaradenie prevodového stupňa a prázdny displej na palubnej doske. Toto sa považuje za vážny problém, pretože nejde len o poruchu displeja, ale ovplyvňuje skutočnú prevádzku prevodovky. Riadiaca jednotka riadi všetky elektronické funkcie prevodovky, takže jej zlyhanie ohrozuje celý systém. Oprava vyžaduje: Kompletné diagnostické skenovanie, Výmenu riadiacej jednotky, Adaptáciu/programovanie prevodovky, Kalibráciu systému. Dôrazne odporúčam nechať si to opraviť v servise s diagnostickým zariadením špecifickým pre Audi. Riadiaca jednotka prevodovky potrebuje správne kódovanie, aby fungovala s konkrétnym konfiguráciou vášho vozidla.
(community_translated_from_language)