Porucha vzduchového odpruženia A8 spôsobuje prehýbanie a problémy s úrovňou.

Mal som podobné príznaky s modelom A6 4.2L z roku 2007. Porucha vzduchového odpruženia sa začala presne rovnako, nerovnomerná výška jazdy a nesprávne nastavené svetlomety. Vzduchové čerpadlo nereagovalo a auto zostalo zaseknuté v nižšej polohe. Po kontrole sa hlavný problém zistil v poškodených konektoroch káblového zväzku pri riadiacej jednotke vzduchového odpruženia. Spočiatku sa podozrievalo na úniky vzduchu, ale porucha bola elektrická. Kontakty zkorodovali časom a zabránili správnej komunikácii medzi riadiacou jednotkou a komponentmi odpruženia. To si vyžadovalo výmenu káblového zväzku a vyčistenie kontaktných bodov. Hoci to nebolo také závažné ako výmena vzduchových tlmičov alebo kompresorovej jednotky, stále to potrebovalo špecializované diagnostické zariadenie na správnu identifikáciu chybových kódov. Oprava bola nevyhnutná, pretože jazda s poruchou systému vzduchového odpruženia môže poškodiť iné komponenty. Dôrazne by som odporučil nájsť autoservis, ktorý sa špecializuje na opravy vzduchového odpruženia, pretože bežní mechanici často tieto systémy diagnostikujú nesprávne. Medzi bežné testy, ktoré by mali vykonať, patrí kontrola napätia na pripojeniach vzduchového čerpadla a testovanie komunikácie riadiacej jednotky pred výmenou akýchkoľvek hlavných komponentov.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s elektrickými problémami. Tie zkorodované konektory môžu určite spôsobiť problémy so systémom vzduchového pruženia. Pamätáte si približne, koľko stála výmena zväzku? A funguje systém vyrovnávania zaťaženia správne od opravy? Teraz sa s podobnou situáciou na mojom A8 stretávam a snažím sa odhadnúť náklady. Príznaky sa takmer presne zhodujú, nerovnomerná výška jazdy, chyby pruženia a tie nesprávne nastavené svetlomety sú dosť znepokojivé.

(community_translated_from_language)

Vaše skúsenosti s elektrickými problémami boli presné, opravu som si dal urobiť minulý týždeň a systém vyrovnávania zaťaženia odvtedy funguje bezchybne. Porucha vzduchového pruženia sa ukázala byť jednoduchou opravou, keď identifikovali skutočný problém. Celkové náklady boli len 95 eur za opravu chybného káblového pripojenia na čerpadle pruženia. Oveľa lacnejšie, než som sa pôvodne obával, pretože výmena celých vzduchových vzpier alebo kompresorovej jednotky by bola výrazne drahšia. Úniky vzduchu, o ktoré som sa obával, vôbec neboli problémom. Keď vyčistili a opravili elektrické pripojenia, čerpadlo pruženia začalo opäť normálne fungovať. Systém teraz udržiava správnu výšku jazdy a svetlomety sú perfektne zarovnané. Pre každého, kto čelí podobným príznakom, stojí za to najprv skontrolovať elektrické pripojenia, skôr než predpokladať poruchu hlavnej súčiastky. Špecializovaný servis s vhodným diagnostickým zariadením môže rýchlo určiť, či ide len o problém s pripojením, alebo o úplné zlyhanie systému vzduchového pruženia.

(community_translated_from_language)

Po tom, čo som dostal vašu spätnú väzbu, mi konečne minulý týždeň opravili môj A8. Mali ste absolútnu pravdu ohľadom nájdenia špecializovaného servisu, prvý mechanik, ktorého som navštívil, chcel vymeniť celý systém vzduchového odpruženia bez riadnej diagnostiky. Našiel som servis, ktorý skutočne vedel, čo robí so vzduchovými komponentmi odpruženia. Urobili kompletnú diagnostiku a našli rovnaký problém, korodované káble na konektore čerpadla odpruženia. Systém vyrovnávania zaťaženia bol v poriadku, len nedostával správne elektrické signály. Celková oprava stála 120 eur vrátane diagnostického času. Taká úľava v porovnaní s cenou 1500 eur +, ktorú som dostal za výmenu celého čerpadla odpruženia! Auto teraz sedí perfektne vodorovne a svetlomety sú správne nastavené. Najlepšie je, že vzduchové odpruženie funguje ako nové. Servis tiež vyčistil všetky ostatné konektory ako preventívnu údržbu, takže dúfam, že nebudem mať podobné problémy v blízkej budúcnosti.

(community_translated_from_language)