Carly Community
williamschmidt1
Prevodovka VW Taos šmyká: Výstraha zlyhaného meniču krútiaceho momentu
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
williamschmidt1 (Autor)
Ďakujem za váš podrobný vhľad. Môj Taos práve prekročil 94 543 km a pred dvoma týždňami mal posledný servis. Príznaky sa začali objavovať asi 300 km po tomto servise. Správanie prevodovky, ktoré ste opísali u vášho Tiguanu, presne zodpovedá tomu, čo zažívam teraz, najmä problémy so záberom uzamykacej spojky a brúsenie počas radenia. Vaše potvrdenie, že príčinou je menič krútiaceho momentu, je veľmi užitočné, pretože som to isté podozrieval, keď začala automatická prevodovka nefungovať správne. Nemal som predtým vykonanú žiadnu opravu prevodovky a áno, teraz si všímam mierne vibrácie počas zrýchľovania, najmä keď sa menič snaží uzamknúť. Cena opravy, ktorú ste uviedli pre výmenu meniča krútiaceho momentu, mi dáva dobrý referenčný bod pre to, čo ma môže čakať. Aspoň viem, čo očakávať, keď ho zoberiem do servisu.
(Preložené z Anglický)
julianschubert4
Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti. Časová os príznakov bezprostredne po servise v skutočnosti zrkadlí to, čo sa stalo s mojím Tiguanom – problémy s prevodovkou sa stali citeľnými krátko po bežnej údržbe. Vibračné pri zrýchľovaní, ktoré ste spomenuli, sú klasickým znakom zlyhania meničov krútiaceho momentu, najmä v kombinácii s problémami so spojkou uzávierky. V mojom prípade sa tieto vibrácie postupne zhoršovali, až kým nebola oprava prevodovky dokončená. Jedna vec, ktorú som sa naučil zo svojej skúsenosti, je, že pokračovanie v jazde s týmito príznakmi riskuje spôsobenie ďalšieho poškodenia prevodovky. Brúsiace zvuky počas radenia môžu naznačovať, že kovové častice z chybných meničov potenciálne cirkulujú v systéme prevodovky. Na základe zhodných príznakov a podobnej platformy vozidla silne podozrievam, že máte do činenia s rovnakým zlyhaním meniča, aké som zažil ja. Opravovňa prevodoviek vysvetlila, že tento konkrétny dizajn meniča krútiaceho momentu môže vyvíjať problémy okolo značky 90 000 - 100 000 km, čo zodpovedá vášmu aktuálnemu nájazdu kilometrov. Kompletná oprava v mojom prípade trvala asi 3 dni a zahŕňala: kompletné prepláchnutie prevodovej kvapaliny, výmenu meniča krútiaceho momentu, nový filter prevodovky, resetovanie počítačového systému. Keďže som si tým prešiel sám, odporúčal by som vám nechať si to skontrolovať čoskoro, skôr ako dôjde k náhlemu zvýšeniu otáčok motora alebo k ďalšiemu poškodeniu prevodovky.
(Preložené z Anglický)
williamschmidt1 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich informácií. Vaša skúsenosť s Tiguanom ohľadom problému s meničom krútiaceho momentu bola naozaj cenná pri potvrdení mojich podozrení. Vedomie, že sa tieto problémy môžu objaviť pri mojom aktuálnom počte najazdených kilometrov, pomáha vysvetliť načasovanie. Dodržím vašu radu a neodkladám opravu, pretože určite chcem vyhnúť ďalšiemu poškodeniu prevodovky. Brúsiace zvuky počas radenia ma zvlášť znepokojujú kvôli možnému vnútornému opotrebovaniu. Už som si na budúci týždeň dohodol stretnutie s odborníkom na prevodovky. Vzhľadom na zhodné príznaky a skutočnosť, že naše vozidlá majú podobné systémy automatickej prevodovky, som pripravený na možnosť potreby úplnej výmeny meniča krútiaceho momentu. Kompletný rozsah prác, ktorý ste načrtli, vrátane výmeny prevodovej kvapaliny, výmeny meniča, nového filtra a resetovania systému, mi dáva jasnú predstavu o tom, čo môžem očakávať. Trojdňový časový rámec mi tiež pomáha plánovať podľa toho. Oceňujem, že ste zdieľali podrobnosti o oprave a náklady. Táto informácia mi pomôže zabezpečiť, aby bola vykonaná správna oprava a aby ma neopätovné náklady na opravu neprekvapili.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
julianschubert4
Mal som podobný problém s mojím VW Tiguanom z roku 2020, ktorý vyvinul problémy s automatickou prevodovkou. Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, hlavne s bežnou údržbou, ale problémy s prevodovkou sú určite za hranicou mojich schopností. Príznaky boli takmer identické, prešmykovanie prevodových stupňov, vŕzganie počas radenia a výstražné svetlá. Spojka uzamykania sa nezapínala správne, čo spôsobovalo trhané prechody medzi prevodovými stupňami. Spočiatku som si myslel, že by to mohol byť jednoduchý problém s prevodovou kvapalinou, ale problém bol vážnejší. Po odnesení k certifikovanému špecialistovi na prevodovky diagnostické testy potvrdili chybu meničov. Menič krútiaceho momentu mal vnútorné poškodenie a potreboval kompletnú výmenu. Technik vysvetlil, že spojka uzamykania vo vnútri meniča krútiaceho momentu zlyhala, čo spôsobovalo nepravidelné radenie. Oprava zahŕňala demontáž automatickej prevodovky a výmenu celého zostavy meniča krútiaceho momentu. Celková cena bola 2120 € vrátane dielov a práce. Hoci to bolo drahé, úplne to vyriešilo problémy a prevodovka odvtedy funguje bezchybne. Mohli by ste sa podeliť o viac podrobností o vašom Taose: Aktuálny nájazd kilometrov, Kedy sa prvé príznaky objavili, Boli na prevodovke vykonané nejaké predchádzajúce práce, Pociťujete vibrácie počas zrýchľovania? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa vaša situácia zhoduje s tým, čo som zažil.
(Preložené z Anglický)