Príznakmi a opravou poruchy palivového systému Audi RS3

Keďže som sa na mojom modeli S3 z roku 2013 stretol s podobnými príznakmi, môžem sa podeliť o svoje obmedzené skúsenosti s opravami palivového systému. Tieto príznaky zodpovedajú tomu, čo som zažil ja – nepravidelné voľnobežné otáčky, zastavovanie a znížený výkon so svietiacou kontrolkou motora. Spočiatku som si myslel, že je to palivové čerpadlo, ale ukázalo sa, že to bolo oveľa jednoduchšie. Po výmene palivového filtra som zaznamenal podobné problémy. V dielni zistili, že snímač tlaku paliva potreboval správne inicializácie pomocou diagnostického zariadenia. Chybový záznam spôsoboval nesprávne odčítanie tlaku paliva, čo viedlo k zlej spotrebe paliva a problémom s výkonom. Oprava bola jednoduchá, vymazali chybové kódy a vykonali správnu inicializáciu snímačov palivového systému. Celková cena bola 45 eur za diagnostiku a resetovanie. Predtým, než navrhnem konkrétne opravy, mohli by ste uviesť: Aktuálne hodnoty tlaku paliva, ak ich máte, Či sa tieto problémy začali po akejkoľvek nedávnej údržbe, Ak existujú nejaké uložené chybové kódy, Aktuálnu spotrebu paliva v porovnaní s normálnou hodnotou. To by pomohlo určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil ja, alebo či ide o niečo iné vo vašom systéme palivového potrubia.

(community_translated_from_language)

Posledný servis bol vykonaný pri 54969 km, odvtedy sa vyskytujú problémy s pretrvávajúcim poklesom tlaku. Chybové kódy, ktoré ste spomenuli, presne zodpovedajú mojej situácii. Podľa diagnostického výstupu kolíše tlak paliva medzi 2,8 – 3,2 bar, kým by mal byť stabilný na 3,5 bar. Spotreba paliva sa zvýšila približne o 15 % v porovnaní s normálom. Údaje snímača tlaku paliva sú určite nekonzistentné, podobne ako ste opísali. Je dobré vedieť o procese inicializácie, vôbec som netušil, že senzory potrebujú po údržbe rekalibráciu. Hrubý chod motora sa vyskytuje hlavne počas zahrievania, čo sa zdá byť v súlade s vašou skúsenosťou. Odstránil váš postup úplne problémy s dodávkou energie? Moja dielňa citovala 350 eur za kompletnú výmenu regulátora paliva, takže resetovanie snímača by bol oveľa lacnejší prvý krok.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie týchto tlakových údajov. Áno, v mojom prípade inicializácia úplne odstránila problémy so zápalom motora a dodávkou energie. Tlak paliva sa stabilizoval ihneď po resete a odvtedy je stabilný na 3,5 baru. 15% nárast spotreby paliva, ktorý ste spomenuli, presne zodpovedá tomu, čo som zažil pred opravou. Tieto príznaky sú klasickými príznakmi nesprávnej kalibrácie snímača tlaku paliva, najmä po bežnej údržbe. Kompletná výmena regulátora za 350 eur sa zdá byť predčasná bez toho, aby ste najprv vyskúšali reset snímača. Pokles tlaku, ktorý ste opísali medzi 2,8 - 3,2 baru, je takmer totožný s mojimi údajmi pred inicializáciou. Vzhľadom na to, že problémy začali po vašom servise, je pravdepodobne rovnaká príčina. Dôrazne by som navrhol najprv inicializovať snímač tlaku paliva. Ak kontrolka motora pretrváva alebo sa problémy s voľnobehom vrátia po resete, potom by mohlo mať zmysel preskúmať výmenu regulátora. V mojom prípade to už je 6 mesiacov od resetu bez problémov s palivovým systémom alebo chybových kódov.

(community_translated_from_language)

Diagnostická spätná väzba určite zodpovedá mojej situácii, naozaj užitočné počuť o oprave podobných príznakov inicializáciou snímača. Dáva to úplný zmysel, skúsiť to predtým, než sa pustím do výmeny regulátora. Tento týždeň si naplánujem servis resetovania, pretože moje hodnoty tlaku sú takmer identické s tými, ktoré ste zažili. Začnem kalibráciou snímača a následne budem sledovať kontrolku "Check Engine" a údaje o tlaku paliva. Hrubý chod na voľnobežných otáčkach počas zahrievania bol obzvlášť nepríjemný, takže dúfam, že to vyrieši, ako v vašom prípade. Radšej si zaplatím 45 eur za inicializáciu, než 350 eur za nový regulátor, ak to nie je potrebné. Ďakujem za zdieľanie podrobných špecifikácií tlaku a porovnania spotreby paliva. Aktualizujem, keď dokončím resetovanie snímača a uvidím, či sa stabilizuje na správnej hodnote 3,5 baru. Dúfam, že aj 15 % vyššia spotreba paliva sa vráti do normálu, ak sa týmto vyrieši regulácia tlaku palivového systému.

(community_translated_from_language)