Problém posilňovača riadenia Kalos

Jaj, to znie hrozne! Špongiové ovládanie A trasúci sa volant? Jaj. Skontrolovali ste káblové a zástrčkové spoje k samotnému čerpadlu posilňovača riadenia? Čítal som, že zlé spojenie tam môže spôsobiť všelijaké zvláštnosti s elektrickým systémom riadenia. Som len začiatočník, ale stojí to za to sa pozrieť, však? Všimli ste si, či je to horšie, keď je motor studený alebo horúci? Alebo pri určitých rýchlostiach?

(community_translated_from_language)

Vďaka za rýchlu odpoveď! Dobrá pripomienka ohľadom spojení – na tie som sa naozaj nezameriaval. Kde presne sa nachádza kábel čerpadla posilňovača riadenia na Kalose? Je ľahko prístupný, alebo musím odstrániť veľa vecí, aby som ho videl? A aby som odpovedal na vašu otázku, myslím si, že je to horšie, keď je auto zohriate, najmä po pol hodine jazdy.

(community_translated_from_language)

Dobre, že sa to zhoršuje, keď je zohriate, je dobrá stopa! Nie som si 100% istý presným umiestnením na Kalose (Google je tvoj priateľ!), ale zvyčajne je to v blízkosti prednej časti motora, často dole. Možno bude potrebné odstrániť nejaké plastové kryty zospodu, aby ste sa dobre pozreli. Ale úprimne povedané, ak to robí A zároveň vyhadzuje chybové kódy, možno bude lepšie vziať to do dielne. Môžu to pripojiť k správnemu diagnostickému nástroju a určiť presný problém. Problémy s riadením NIE SÚ niečo, s čím by ste sa mali zahrávať, ak si nie ste istí!

(community_translated_from_language)

Mal si pravdu! Konečne som to vzal do dielne a ukázalo sa, že to bol skorodovaný konektor na čerpadle posilňovača riadenia, presne ako si predpokladal. Vyčistili ho a vymenili krátku časť kábla a teraz to opäť funguje perfektne. Stálo ma to 95€, ale stojí to za to mať späť posilňovač riadenia. Ďakujem veľmi pekne za pomoc!

(community_translated_from_language)