100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

sinastorm7

Problém s kompresorom vzduchového odpruženia Monza

Trhám si vlasy. Mám Chevrolet Monza z roku 2019 s benzínovým motorom a vzduchové odpruženie je úplne v háji. Má najazdených 237330 km. Auto sedí smiešne nízko. Palubná doska kričí chybovými hláškami a svetlomety mieria buď na oblohu, alebo na zem. Naskenoval som kódy a všetko ukazuje na kompresor vzduchového odpruženia. Skontroloval som poistky a sú v poriadku. Tiež som pohýbal káblovým zväzkom a zástrčkou na samotnom kompresore, s tým, že by to mohlo byť voľné spojenie, ale nič. Stretol sa s tým ešte niekto?

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Majiteľ Chevroletu Monza z roku 2019 zaznamenal problémy s pneumatickým odpružením, v dôsledku čoho sa auto prepadlo a zobrazovali sa chybové hlásenia. Počiatočná diagnostika poukazovala na kompresor pneumatického odpruženia, ale kontrola poistiek a káblovania neukázala žiadne problémy. Medzi návrhmi bolo skontrolovať úniky vzduchu a skontrolovať konektor na koróziu. Po podrobnejšej prehliadke boli zistené a vyčistené korodované kolíky konektora, čím sa problém dočasne vyriešil. Nakoniec sa problém pripísal chybnému pripojeniu zástrčky, ktoré bolo opravené za 95 €.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

kurtmueller21

Znie to drsne! Mal som podobný problém s mojou Monzou. Tie kompresory vzduchového odpruženia môžu byť otravné. Predtým, ako začnete všetko rozoberať, skontrolovali ste, či v systéme nie sú zrejmé úniky vzduchu? Niekedy môže malý únik spôsobiť, že kompresor bude prepracovaný a nakoniec zlyhá. Tiež, keď ste kývali konektorom, skontrolovali ste, či na kolíkoch vo vnútri samotného konektora nie je korózia alebo poškodenie? Dokonca aj malé množstvo korózie môže spôsobiť zlé spojenie.

(community_translated_from_language)

sinastorm7 (community.author)

Dobrý postreh ohľadom korózie! Konkrétne som sa do konektora nepozrel. Skúsim to. Čo sa týka únikov vzduchu, kde sú obvyklí podozriví? Rýchlo som sa pozrel na vzduchové vedenia, ale nevidel som nič zrejmé. Sú nejaké konkrétne miesta na vzperách alebo kompresore, ktoré sú náchylné na úniky?

(community_translated_from_language)

kurtmueller21

Áno, určite skontrolujte tieto kolíky. Pokiaľ ide o úniky, vzduchové armatúry tlmičov sú bežnými vinníkmi, rovnako ako samotný kompresor. Úprimne povedané, prenasledovanie únikov vzduchu môže byť nočnou morou. Ak nenájdete nič zrejmé a dostávate chybové kódy kompresora, možno stojí za to vziať ho do dielne so správnymi diagnostickými nástrojmi. Zvyčajne dokážu problém pomerne rýchlo určiť.

(community_translated_from_language)

sinastorm7 (community.author)

Vďaka za radu! Skontroloval som kolíky konektora, ako si povedal, a skutočne boli skorodované. Vyčistil som ich a kompresor sa znova rozbehol... na približne 5 minút. Potom sa opäť vypol. Skontroloval som napätie na konektore a žiadne tam nebolo. Nakoniec sa mi podarilo vystopovať kábel až k chybnému zapojeniu zástrčky. Oprava ma stála 95 €. Ponaučenie: vždy najprv kontrolujte jednoduché veci! Ešte raz ďakujem, že si ma nasmeroval správnym smerom.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

MONZA