Problém s motorom A5: Chudobná zmes spôsobuje stratu výkonu

Mal som takmer totožné príznaky na mojom A4 2010 pri 42 000 km. Diagnostika odhalila chybné vstrekovače paliva spôsobujúce nesprávne dávkovanie paliva. Hrubý chod a slabé zrýchlenie sa vyskytli preto, že motor dostával nekonzistentné rozprašovanie paliva. Oprava zahŕňala výmenu dvoch vstrekovačov paliva a čistenie škrtiacej klapky, pretože sa nahromadili usadeniny uhlíka. Sacie potrubie tiež potrebovalo pozornosť kvôli nerovnomernému rozdeľovaniu paliva, ktoré sa vyskytlo v priebehu času. Toto sa považuje za vážny problém, pretože zlé vstrekovače paliva môžu viesť k poškodeniu katalytického prevodníka, ak sa nekontrolujú. Chudobná zmes kladie zvýšený stres na komponenty motora a pokračovanie v jazde by mohlo spôsobiť drahšie problémy. Celý proces opravy trval v dielni asi 6 hodín. Potrebovali špeciálne diagnostické zariadenie na správne testovanie a kalibráciu nových vstrekovačov. Sviečky sa tiež vymenili ako preventívne opatrenie, pretože vykazovali známky chudobnej zmesi. Je dôležité nechať si to promptne opraviť. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s chybnými vstrekovačmi a pokračovanie v jazde by mohlo viesť k rozsiahlejšiemu poškodeniu motora.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Minulý rok som mal s mojím A5 veľmi podobné problémy. Príznaky, ktoré ste opísali pri vstrekovačoch paliva, sa zhodujú s tým, čím som si prešiel, najmä trhané zrýchľovanie a rozsvietenie kontrolky motora. V mojom prípade bol chybný aj kyslíkový senzor, čo prispelo k chudobnej zmesi. Boli pre vás náklady na opravu výrazné? V mojej situácii to skončilo pomerne vysokými výdavkami. Tiež ma zaujíma, či sa od opravy objavili ďalšie problémy? Niekedy môžu byť tieto problémy s palivovým systémom spojené s inými komponentmi, ako je napríklad snímač prietoku vzduchu.

(community_translated_from_language)

Odkedy mi opravili vstrekovače paliva, môj A5 beží perfektne. Opravovňa diagnostikovala a vymenila chybný vstrekovací ventil, ktorý spôsoboval chudobnú zmes paliva. Celková cena dosiahla 515 eur, vrátane dielov a práce. Pomer vzduch-palivo je teraz správne vyvážený a odozva motora je hladká, bez trhania pri zrýchľovaní. Odčítanie snímača prietoku vzduchu je normálne, čo potvrdzuje, že systém dodávky paliva funguje podľa očakávania. Čo skutočne znamenalo rozdiel, bola výmena problémového vstrekovača paliva. Opravovňa mi ukázala, ako starý spôsoboval nekonzistentné rozstrekovacie vzory, čo viedlo k chudobnému chodu. Vykonali tiež dôkladnú kontrolu systému, aby sa uistili, že žiadne súvisiace komponenty neboli ovplyvnené. Auto teraz ľahko zdoláva kopce a kontrolka motora zostala zhasnutá. V palivovom systéme sa od opravy nevyskytli žiadne ďalšie problémy. Odčítanie tlaku v sacom potrubí je stabilné, čo naznačuje, že všetko funguje správne.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za radu. Po prečítaní podobných skúseností som tentokrát vzal svoje A5 k inému mechanikovi. Zistili dva zlyhávajúce vstrekovače paliva a poškodený kyslíkový senzor, ktoré spôsobovali chudobnú zmes. Celková oprava stála 680 eur vrátane dielov a práce. Celá práca trvala asi 5 hodín. Ukážali mi staré diely, vstrekovače boli dosť zanesené a kyslíkový senzor dával nekonzistentné hodnoty. Zároveň vyčistili aj telo škrtiacej klapky, keďže malo nejaké usadeniny uhlíka. Rozdiel vo výkone je úžasný. Motor teraz beží hladko, zrýchlenie je ostré bez trhania a zvláda kopce ako nový. Kontrolka motora je konečne zhasnutá a zostáva zhasnutá. Naozaj som rád, že som si to nechal opraviť skôr, než to spôsobilo väčšie škody. Mechanik mi všetko jasne vysvetlil a ukázal mi všetky vymenené diely. Oveľa lepší zážitok ako v mojej predchádzajúcej dielni. Ak niekto iný narazí na podobné príznaky, určite si to nechajte rýchlo skontrolovať, kým sa to nezhorší.

(community_translated_from_language)