100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

mara_zimmermann87

Problém s palivovým čerpadlom Peugeot 508

Môj Peugeot 508 diesel z roku 2016 mi spôsobuje bolesti hlavy. 71426 km na počítadle kilometrov. Niekedy odmieta naštartovať, zdochýna na voľnobehu a svieti kontrolka motora. Beží nepravidelne a spotreba paliva sa určite zvýšila. Skontroloval som kódy a poukazujú na problém s palivovým čerpadlom. Skontroloval som zrejmé veci – poistky vyzerajú v poriadku. Môže chybný relé palivového čerpadla spôsobovať tieto prerušované problémy, alebo je pravdepodobnejšie samotné čerpadlo? Dokonca som sa pozrel na všetky káblové a zásuvkové spoje komponentu, ale všetko sa mi zdá normálne.

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Diesel Peugeot 508 z roku 2016 má problémy so štartovaním, zastavuje sa na voľnobehu, zvýšená spotreba paliva a kontrolka motora s diagnostickými kódmi poukazujúcimi na problém s palivovým čerpadlom. Počiatočné podozrenie padlo na chybné palivové čerpadlo alebo relé, ale ďalšie vyšetrovanie naznačilo, že problém môže byť s káblovým zväzkom a konektorom k čerpadlu, známym pre odieranie v týchto modeloch. Po dôkladnej prehliadke a potvrdení v dielni bol problém lokalizovaný na chybný kábel a konektor, ktorý bol vymenený, čím sa problém vyriešil.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

levibauer24

Mal som mal príznaky s mojou 508. Motor zhasínal, kontrolka motora sa rozsvietila a počítač vyhadzoval chyby palivového čerpadla. Predtým, ako miniete majetok na nové čerpadlo, skontrolovali ste káblový zväzok a konektor k samotnému čerpadlu? Tieto autá sú známe tým, že sa v tejto oblasti pretrhávajú káble. Mohlo by to byť jednoduché riešenie pred výmenou celého čerpadla.

(community_translated_from_language)

mara_zimmermann87 (community.author)

Vďaka, dobrá pripomienka. Myslíš konektor priamo na samotnom čerpadle? Bol tvoj problém konštantný, alebo prichádzal a odchádzal ako ten môj? Vizuálne som skontroloval konektor a káble sa zdali v poriadku, ale možno sa budem musieť bližšie pozrieť na poškodenia vo vnútri zástrčky.

(community_translated_from_language)

levibauer24

Áno, konektor priamo pri palivovom čerpadle. Môj problém bol spočiatku prerušovaný, čo sťažovalo diagnostiku. Nakoniec sa však stal konštantným. Dôkladne skontrolujte kabeláž, kývajte konektorom, keď motor beží (ak ho dokážete naštartovať), ale úprimne povedané, možno budete chcieť nechať dielňu skontrolovať zapojenie kábla a zástrčky. Zdá sa, že komponent môže byť chybný. Nakoniec som tak vyriešil svoj problém.

(community_translated_from_language)

mara_zimmermann87 (community.author)

Vážim si prehľad. Pozriem sa znova na zapojenie, ale vezmem svoju 508 do dielne. Zistili, že kábel a spojenie zástrčky boli skutočne chybné a ich výmena ma stála 95 €. Zdá sa, že je to zatiaľ opravené. Ďakujem, že ste mi ukázali správny smer!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

508