100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

leaberger3

Problém s ventilom EGR Peugeot 1007

Dobre, som oficiálne v koncoch. Môj Peugeot 1007 z roku 2007, dieselový motor, mi robí problémy. Má najazdených asi 51822 km. Kontrolka motora svieti, výkon je veľmi nízky a dymí, keď zrýchľujem. Voľnobeh je nepravidelný, spotreba paliva sa zvýšila a trhá a syčí, keď stlačím pedál. Znie to ako ventil EGR, však? Chcem povedať, že k tomu sa prikláňam. Mal niekto ďalší niečo podobné?

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Peugeot 1007 z roku 2007 s naftovým motorom vykazoval príznaky ako kontrolka motora, znížený výkon, dym pri zrýchľovaní, nepravidelný chod na voľnobeh, zvýšená spotreba paliva a syčanie pod zaťažením. Tieto problémy naznačovali problém s ventilom EGR, ktorý sa podozrieval z zaseknutia alebo chyby. Po odvezení auta do servisu sa potvrdilo, že príčinou bol ventil EGR, a bol vymenený, čím sa problémy vyriešili.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

jasminguenther9

Mal som niečo podobné v mojej 1007. Nie som si istý ohľadom dymu, ale nepravidelný chod, strata výkonu a kontrolka motora boli všetky tam. Všimli ste si nejakú zmenu po emisnej skúške? Mohli by ste uviesť trochu viac podrobností o syčaní? Stáva sa to neustále, alebo len pri zaťažení?

(community_translated_from_language)

leaberger3 (community.author)

Test emisií bol v skutočnosti v poriadku, čo ma trochu mätie. Syčanie sa definitívne objavuje iba pri zrýchľovaní a zosilňuje sa, čím viac zrýchľujem. Takmer ako únik vákua, ale je spojené so zaťažením motora, nielen s otáčkami. Nie je to konštantné; zmizne, keď idem na tempomat alebo na voľnobehu. Skúsil som tiež recirkulovať výfukové plyny, ale to problém nevyriešilo.

(community_translated_from_language)

jasminguenther9

Dobre, prechod emisnou skúškou je trochu zvláštny, ale syčanie pod záťažou a ďalšie príznaky stále silne poukazujú na ventil EGR. Ak recirkulácia výfukových plynov nič neopravila, je pravdepodobne zaseknutý alebo chybný. Vzhľadom na príznaky a počet najazdených kilometrov by som odporučil návštevu dielne. Je to ako snažiť sa sám diagnostikovať upchatú tepnu - niekedy jednoducho potrebujete profesionála.

(community_translated_from_language)

leaberger3 (community.author)

Vážim si postreh. Vzal som to do servisu a mal si pravdu – ventil EGR bol v háji. O 355 € neskôr a ide ako nový. Už žiadny dym, výkon je späť a syčanie zmizlo. Ešte raz vďaka!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

1007