Problém so štartovaním VW Tiguan Terminál 30 opravený

Mal som podobný problém s mojím dieslovým VW Touranom z roku 2014. Vzhľadom na moje skúsenosti s elektrickými systémami v autách som najprv podozrieval štartovací motor, ale ukázalo sa, že je to zložitejšie. Hlavný prívod energie bol nekonzistentný kvôli silne vybitej batérii a korodovaným pripojeniam v kabeláži v blízkosti svorky batérie. V dielni vykonali dôkladnú diagnostiku elektrických porúch, ktorá odhalila, že istič funguje správne, ale batéria už nedržala náboj správne. Kompletná oprava zahŕňala: Kompletnú výmenu batérie, Čistenie všetkých uzemňovacích spojov, Testovanie nabíjacieho systému, Kontrolu celej kabeláže kvôli poškodeniu, Overenie integrity obvodu svorky 30. Celková cena bola 290 € a problémy so štartovaním sa už nikdy nevrátili. Pred opravou som tiež zažíval pomalé štartovanie, najmä v chladnejšom počasí. Mohli by ste zdieľať: Vek batérie a dátum poslednej výmeny, Či si všimnete nejakú súvislosť s poveternostnými podmienkami, Či sa rozsvieti kontrolka batérie, Aktuálne meranie napätia, ak máte multimeter. To by pomohlo určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo poukazuje na inú elektrickú poruchu.

(community_translated_from_language)

Po poslednom servise pri 59034 km náš servis zistil podobné príznaky. Zistili koróziu ovplyvňujúcu káble spínača zapaľovania, čo spôsobovalo prerušované poklesy napätia v obvode svorky 30. Systém nabíjania bol testovaný a bol v poriadku, ale káblový zväzok vykazoval známky opotrebovania v blízkosti pripojenia štartéra. Naša oprava zahŕňala: Čistenie všetkých svorkových pripojení, Výmenu poškodených úsekov káblovania, Montáž ochranného krytu na odkryté oblasti zväzku, Testovanie kontinuity obvodu. Celkové náklady na opravu boli 180 €. Elektrická chyba bola úplne odstránená a štartovanie je odvtedy spoľahlivé. Servis spomenul, že tieto problémy sú relatívne bežné pri našom type motora, keď káble starnú. Navrhujem otestovať pokles napätia konkrétne medzi batériou a obvodom štartéra. To pomohlo rýchlo lokalizovať náš presný problém.

(community_translated_from_language)

Na základe mojich skúseností s mojím VW Touranom sa presne to isté stalo aj môjmu autu. Test poklesu napätia bol kľúčový pri diagnostikovaní problému. Po počiatočných opravách, ktoré som spomenul, sme tiež objavili isté opotrebenie na káblovom zväzku v blízkosti štartéra, presne ako u vás. Systém nabíjania fungoval správne, ale napájanie bolo ohrozené zhoršujúcou sa izoláciou káblov. Naša dielňa aplikovala dodatočný ochranný kryt na odkryté úseky, čo zabránilo ďalším problémom s koróziou. To, čo v mojom prípade skutočne urobilo rozdiel, bola dôkladná kontrola zapojenia spínača zapaľovania. Dokonca aj po výmene batérie a vyčistení pripojení sa stále vyskytovali príležitostné pomalé štarty, kým sme sa nevenovali degradácii zapojenia. Kľúčovým ponaučením z mojej opravy bolo, že príznaky elektrickej chyby môžu byť zavádzajúce. Zatiaľ čo počiatočné príznaky poukazovali na jednoduchý problém s batériou, hlavnou príčinou bolo poškodené zapojenie ovplyvňujúce integritu obvodu Terminál 30. Od dokončenia týchto opráv sa moje problémy so štartovaním úplne vyriešili, čo potvrdzuje, že riešenie káblového zväzku a spojov bolo správnym prístupom, a nie len výmena komponentov.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie týchto detailov o oprave vášho Touranu. Vaša skúsenosť sa presne zhoduje s mojou, elektrická chyba sa nakoniec ukázala byť súvisiacou s kabelážou, a nie s poruchou súčiastky. Kľúčová bola aj v mojom prípade skúška poklesu napätia. Autoservis zistil značný odpor v pripojovacích bodoch ističa, plus koróziu ovplyvňujúcu obvod svorky 30 v blízkosti zapojenia spínacieho zariadenia zapaľovania, veľmi podobne ako vo vašej situácii. Naše opravy boli takmer identické: Čistenie a ochrana pripojení, Opravy káblového zväzku, Nové ochranné kryty, Kompletné overenie nabíjacieho systému. Konečná cena v mojom prípade bola 180 €, čo sa takmer zhoduje s vašou. Ako ste spomenuli, tieto elektrické problémy sa zdajú byť bežné, keď tieto modely starnú. Najdôležitejším faktorom bolo dôkladné skontrolovanie všetkých pripojovacích bodov, a nie len výmena súčiastok. Moje auto štartovalo perfektne už 6 mesiacov. Autoservis vysvetlil, že ochrana odkrytej kabeláže je kritická pre prevenciu budúcich problémov. Naozaj si vážim, že ste potvrdili, že riešenie problému s káblovým zväzkom bol správny prístup, a nie len výmena batérie alebo štartéra.

(community_translated_from_language)