Problémy s knock senzorom Audi A4 zvyšujú náklady na opravu

Mal som rovnaký problém s knock senzorom na mojom Audi A6 z roku 2010 s motorom 2.0T. Zlá výkonnosť a kontrolka "Check Engine" presne zodpovedali vašim symptómom. Pripojenie knock senzora bolo korodované, čo spôsobovalo nepravidelné odčítanie a zvýšenú spotrebu paliva. Správna diagnostika odhalila zhoršenie káblového zväzku k knock senzoru v mieste jeho pripojenia k telu senzora. ECU dostávala nesprávne údaje o detonácii, čo ju nútilo prevádzkovať bohatú zmes paliva ako bezpečnostné opatrenie. Oprava zahŕňala výmenu knock senzora aj káblového zväzku. Bol to vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože prevádzka s chybnými údajmi knock senzora môže viesť k poškodeniu motora. Oprava si vyžadovala odstránenie niektorých sacích komponentov pre prístup k umiestneniu senzora. Po oprave motor znova hladko bežal s normálnou spotrebou paliva. Celá oprava trvala asi 4 hodiny práce. Na základe vášho popisu dôrazne odporúčam nechať certifikovaný servis skontrolovať pripojenia káblového zväzku knock senzora skôr, ako budete vymieňať komponenty. Príznaky, ktoré popisujete, sú klasickými indikátormi problémov s knock senzorom v týchto motoroch, najmä kombinácia nepravidelného chodu na voľnobeh a zvýšenej spotreby paliva.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za podrobné vysvetlenie opravy vášho snímača klepania. Ten problém s kontrolkou poruchy znie presne tak, ako to zažívam s mojím A4. Klepanie motora a drsný chod sa zhoršuje deň čo deň. Rád by som vedel, či si približne pamätáte, koľko celkovo oprava stála? A tiež, či všetko funguje správne od opravy, alebo sa vyskytli nejaké ďalšie problémy so snímačmi?

(community_translated_from_language)

Opravu som vlastne dokončil až minulý týždeň. Mechanik zistil zlé pripojenie na konektore snímača detonácie, čo spôsobovalo problémy s výkonom motora, o ktorých sme diskutovali. Celková suma faktúry za opravu káblového pripojenia bola 95 eur, čo je oveľa lacnejšie ako výmena celej snímacej jednotky. Časovanie zapaľovania je teraz perfektné a motor znova beží perfektne hladko. Spotreba paliva sa vrátila na normálnu úroveň a tá otravná kontrolka motora zostala zhasnutá. Od opravy už nie sú žiadne problémy s výkonom ani drsný chod. Oprava bola jednoduchšia, než sa očakávalo, pretože vyžadovala len opravu konektora, a nie kompletnú výmenu snímača. Vždy sa oplatí skontrolovať najprv jednoduché veci. Pravidelná údržba pomáha odhaliť tieto problémy skôr, ako spôsobia väčšie problémy s detonáciou motora alebo výkonom. Sledujte, ako to beží, ale na základe mojej skúsenosti, akonáhle je pripojenie snímača detonácie správne opravené, tieto problémy sa zvyčajne nevrátia.

(community_translated_from_language)

Minulý týždeň som konečne dal do poriadku svoj A4 po vašej rade. Zobral som ho k inému mechanikovi, ktorý si skutočne vypočul príznaky. Našli koróziu káblovania pri pripojení snímača klepania, presne tak, ako ste spomenuli. Účet bol 120 eur celkovo, trochu viac ako váš, ale stále rozumné. Oprava trvala asi 2 hodiny. Taká úľava mať kontrolku vypnutú a normálnu spotrebu paliva späť. Motor teraz beží perfektne hladko, žiadne ďalšie nepravidelné voľnobežky ani klepavé zvuky. Aký rozdiel robí správna diagnóza. Naozaj som rád, že som sa opýtal tu, skôr než som minul peniaze na zbytočnú výmenu dielov. Určite budem pokračovať v pravidelných kontrolách údržby, aby som predišiel podobným problémom v budúcnosti.

(community_translated_from_language)