Problémy s NOx senzorom a výfukovými únikmi v Cadillacu XTS

S podobnými problémami mám nejaké skúsenosti, takže sa môžem podeliť o to, čo sa stalo s mojím Cadillac CTS z roku 2012. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil minulý rok. Rozžiarila sa kontrolka motora a počiatočná diagnostika poukazovala na chybu NOx senzora. Po kontrole dielňa zistila, že problém bol v skutočnosti jednoduchší, ako sa očakávalo – poškodené káblové pripojenie k senzoru, a nie úplné zlyhanie senzora. Oprava zahŕňala opravu káblového zväzku a zabezpečenie správneho pripojenia k systému kontroly znečistenia. Celkové náklady na opravu boli 95 €, čo zahŕňalo diagnostickú prácu a opravu kábla. Oveľa lepšie ako výmena celého NOx senzora alebo komponentov katalytického prevodníka. Predtým, než navrhnem konkrétne opravy, koľko míľ/kilometrov má vaše XTS? Všimli ste si nejaké problémy s výkonom alebo nezvyčajné zvuky z výfuku? Aké konkrétne chybové kódy vám systém zobrazuje? Nedávno ste vykonali nejaké práce na výfukovom systéme? Získanie týchto informácií by pomohlo určiť, či váš problém zodpovedá tomu, čo som zažil, alebo či sa možno stretávate s niečím iným vo vašom výfukovom systéme.

(community_translated_from_language)

Posledný servis bol len pred 2 mesiacmi pri 164 000 km. Nezaznamenávam žiadne skutočné problémy s výkonom, ale z oblasti výfuku je počuť mierne klepanie. Diagnostika ukazuje chybový kód P0420, ktorý typicky súvisí s účinnosťou systému katalytického prevodníka. Výfukový systém bol od kúpy úplne originálny, bez potreby predchádzajúcich opráv až doteraz. Komponenty kontroly znečistenia sa zdajú byť hlavným problémom, pretože kontrolka motora pretrváva aj po vymazaní kódov. Bolo by skvelé počuť, či niekto zažil podobné príznaky u modelov XTS s relatívne vysokým počtom najazdených kilometrov.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností, znie to veľmi podobne ako to, čo som zažil na svojom XTS po prekročení 160 000 km. Kód P0420 v kombinácii s chrastotím naznačuje, že to môže byť zložitejšie ako len môj predchádzajúci problém s káblovaním. V mojom prípade sa problém po prvotnej oprave káblovania vrátil do niekoľkých týždňov. Ďalšia diagnostika odhalila, že pomer vzduchu a paliva bol nesprávny, ovplyvnený chybným NOx senzorom a zhoršujúcim sa katalyzátorom. Údaje snímača emisií boli nekonzistentné, čo vysvetľovalo neustále svietenie kontrolky motora. Kompletná oprava zahŕňala: Výmenu NOx senzora (320 €), opravu katalyzátora (580 €), nové tesnenia pre pripojenia výfukového systému (90 €). Výfukový systém z výroby zvyčajne vydrží na týchto modeloch okolo 150 000 – 170 000 km, takže načasovanie sedí. Chrastotenie, ktoré spomínate, je často znakom rozpadu vnútorného katalytického materiálu. Predtým, ako sa zaviažete k rozsiahlym opravám, nechajte dielňu skontrolovať pripojenia výfukového systému a pomer vzduchu a paliva. Niekedy môže úprava zmesi predĺžiť životnosť katalyzátora a vyriešiť problémy so snímačmi. Kompletná oprava obnovila normálnu prevádzku a kontrolka motora sa už 15 000 km nerozsvietila.

(community_translated_from_language)

Ďakujem všetkým za podrobné odpovede. Po prečítaní návrhov a porovnaní mojej situácie s podobnými skúsenosťami som sa rozhodol nechať si urobiť kompletnú diagnostiku v miestnom servise. Kontrolka motora a chybový kód P0420, v kombinácii s vysokým počtom najazdených kilometrov a rachotiacimi zvukmi, jednoznačne poukazujú na problémy s katalyzátorom. Ďalší týždeň si naplánujem prehliadku, ktorá sa zameria na odčítanie údajov zo snímača emisií a stav komponentov kontroly znečistenia. Je dobré vedieť, že typická životnosť výfukového systému zodpovedá môjmu aktuálnemu nájazdu, čo pomáha vysvetliť načasovanie týchto problémov. Oceňujem informácie o možnej súvislosti medzi NOx senzorom a účinnosťou katalyzátora. Navrhované náklady na opravu mi dávajú pevný základ pre to, čo mám očakávať. Po obdržaní oficiálnej diagnostiky a odhadu opravy zo servisu vás budem informovať.

(community_translated_from_language)