Strata výkonu u Vauxhallu Adam: Kríza s klepaním v valci?

Hej! S týmto typom problému mám nejaké skúsenosti. Minulý rok som mal niečo veľmi podobné s mojou Vauxhalls Corsa z roku 2017. Z toho, čo popisujete, to znie presne ako to, čím som si prešiel. Mal som identické príznaky, nepravidelný chod, stratu výkonu a ten otravný zvuk motora. Ukázalo sa, že to boli usadeniny uhlíka v spaľovacej komore. Zniesol som to k môjmu dôveryhodnému mechanikovi, ktorý dôkladne vyčistil komory a vymenil niektoré súvisiace diely. Stálo ma to okolo 425 €, ale vyriešilo to všetko úplne. Aký druh paliva bežne používate? A koľko kilometrov má váš Adam najazdených? Tieto informácie mi pomôžu dať vám konkrétnejšie rady na základe mojich skúseností. (Úroveň skúseností: Niektoré skúsenosti so základnou údržbou automobilov a bežnými problémami)

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj Adam má 68962 km a posledný servis mal pred približne 3 mesiacmi. Väčšinou používam bežný benzín 95 oktánov od Shellu. Je zaujímavé, že spomínate usadeniny uhlíka, to by mohlo veľa vysvetľovať. Boli nejaké výstražné signály skôr, než sa vaše problémy zhoršili? Len sa snažím zistiť, či som si to mal všimnúť skôr. Určite to čo najskôr dám skontrolovať mechanikovi, kým sa to zhorší. Trochu sa však bojím ceny, 425 € je dosť veľa! Bolo to len za čistenie, alebo museli vymeniť aj iné diely?

(community_translated_from_language)

Zase ahoj! Áno, keď si spomínam na problémy s mojou Corsou, boli tam určite nejaké skoré varovné signály, ktorým som pravdepodobne nemal venovať dostatočnú pozornosť. Začalo to mierne zníženou spotrebou paliva, spočiatku nič vážne, len som si všimol, že som častejšie tankoval. Potom prišlo príležitostné váhanie pri zrýchľovaní, najmä v chladných ránach. Porucha za 425 € bola približne 180 € za službu čistenia karburátora a zvyšok išiel na výmenu zapaľovacích sviečok a jedného chybného vstrekovača paliva, ktorý prispieval k problému. Môj mechanik povedal, že nahromadenie uhlíka v skutočnosti časom poškodilo vstrekovač, to je to, čo skutočne zvýšilo náklady. Ak to zachytíte dostatočne skoro, možno budete potrebovať iba čistiacu službu. V skutočnosti, používanie 95 oktánového benzínu od Shellu je presne to, čo som používal aj ja! Môj mechanik navrhol prejsť na palivo s vyšším oktánovým číslom (98) a pridávať čistič palivového systému každé pár mesiacov. Robím to od opravy a už takmer rok nemám žiadne problémy. Jeden tip však, ak počujete ten búchajúci zvuk, nepočkajte príliš dlho, kým to vyriešite. Tvrdou cestou som sa naučil, že tieto problémy majú tendenciu byť drahšie, čím dlhšie ich necháte. Lepšie je riešiť to teraz, než skončiť s poškodenými časťami, ako ja!

(community_translated_from_language)

To je naozaj užitočná informácia, ďakujem! Určite ste ma presvedčili, aby som si to rýchlo dal opraviť, nechcem skončiť s poškodeným vstrekovačom okrem všetkého ostatného. Zajtra si to zarezervujem u svojho mechanika a zmienim problém s usadeninami uhlíka. Dobrý nápad ohľadom prepnutia na 98 oktánové palivo tiež, neuvedomil som si, že to môže urobiť taký rozdiel. Myslím, že som si všimol pokles účinnosti paliva už dávnejšie, ale pripisoval som to zimnému počasiu. Hádam to bolo skoré varovné znamenie, ktoré som prehliadol. No dobre, človek sa učí celý život! Aspoň teraz viem, na čo si dávať pozor v budúcnosti. Ďakujem znovu za všetky rady, naozaj si cením, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti!

(community_translated_from_language)