Strata výkonu VW Jetta Hybrid v dôsledku problémov so vzduchovým systémom

Minulý rok som mal podobný problém s mojím hybridným VW Passat 2014. Vďaka skúsenostiam s hybridnými systémami som príznaky okamžite rozpoznal, pretože zodpovedali tomu, čo popisujete – nepravidelné voľnobežky, strata výkonu a výstražné kontrolky motora. Hlavným problémom sa ukázalo byť chybné pripojenie hadice medzi čerpadlom a vzduchovým ventilom, čo ovplyvňovalo tlak v sacom potrubí a odozvu škrtiacej klapky. Tieto pripojenia sú kritické pre správne riadenie prívodu vzduchu. Zniesol som to do mojej pravidelnej dielne a oni to rýchlo diagnostikovali. Oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie, Tlakové skúšky systému, Výmenu chybného hadicového pripojenia, Rekalibráciu snímačov škrtiacej klapky. Celková cena bola 175 € a všetko dokončili asi za 3 hodiny. Kontrolka motora sa ihneď zhasla a po oprave motor znova hladko bežal. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie rady, mohli by ste zdieľať: Akékoľvek diagnostické kódy, ktoré ste získali? Kedy sa vyskytujú nepravidelné voľnobežky (studený štart, teplý motor alebo oboje)? Všimli ste si nejaké nezvyčajné zvuky z motorového priestoru? Akékoľvek nedávne údržbárske práce? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém totožný s tým, čo som zažil s mojím VW.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Problém sa začal hneď po mojej poslednej servisnej prehliadke pri 97574 km. Hrubý chod motora sa vyskytuje najmä pri studených štartoch, sprevádzaný miernym pískaním z motorového priestoru. Pomocou OBD skenera som načítal kódy P0106 (Rozsah/výkon obvodu snímača tlaku v sacom potrubí) a P2279 (Únik v systéme prívodu vzduchu). Sacia klapka a systém prívodu vzduchu boli počas poslednej servisnej prehliadky skontrolované, ale problémy sa začali krátko po nej. Príznaky zodpovedajú tomu, čo ste opísali pri vašom Passate. Na základe vašich podrobností o oprave sa zameriam na kontrolu týchto konkrétnych hadicových spojov v servise. Cena opravy 175 € sa zdá byť rozumná, ak týmto úplne vyriešia problémy s voľnobežnými otáčkami.

(community_translated_from_language)

Na základe vašich diagnostických kódov a príznakov sa potvrdzujú moje počiatočné myšlienky o problémoch s tlakom v sacom potrubí. Po oprave môjho Passatu minulý rok som sa s podobným píšťajúcim zvukom stretol opäť asi o 2 mesiace neskôr, ale ukázalo sa, že to bol iný, hoci súvisiaci problém. Druhýkrát bol problém spôsobený vlasovou trhlinou v samotnom sacom potrubí, nielen v hadicových pripojeniach. Telo škrtiacej klapky dostávalo kvôli tomuto malému úniku nekonzistentné odčítanie dodávky vzduchu. Keďže ste spomenuli, že problémy sa začali po servise, určite by som im dal skontrolovať, či neboli počas údržbárskych prác nechtiac namáhané niektoré komponenty. V mojom prípade kompletná oprava druhého problému zahŕňala: výmenu sacieho potrubia, nové tesnenia, tlakový test systému vzduchových ventilov, plnú kalibráciu systému. Oprava stála viac ako moja prvá oprava, 320 €, ale trvalo vyriešila píšťací zvuk aj nepravidelné odčítanie tlaku v sacom potrubí. Čas v dielni bol približne 4 hodiny. Zhodné chybové kódy v našich prípadoch silne naznačujú, že sa zaoberáte rovnakým typom problému so systémom prívodu vzduchu. Konkrétne by som požiadal, aby skontrolovali hadicové pripojenia aj telo sacieho potrubia, či neobsahujú nejaké trhliny od namáhania alebo poškodenie.

(community_translated_from_language)

Moje obavy ohľadom pískajúceho hluku a chybových kódov sa zhodujú s tým, čo ste zažili. Štartovacie problémy po servise sa určite zdajú byť spojené s problémami so systémom prívodu vzduchu, ktoré ste spomenuli. Problémy s vákuovými hadicami a tlakom v sacom potrubí, s ktorými ste sa stretli u vášho Passatu, znejú veľmi podobne. Pri týchto nákladoch na opravu dáva zmysel skontrolovať oboje, pripojenia aj telo sacej rúry, najmä preto, že moje problémy s voľnobehom sa začali hneď po servisných prácach. Zarezervujem si auto a požiadam ich, aby špecificky skontrolovali body, ktoré ste spomenuli. Uistím sa, že vykonajú kompletný tlakový test systému vzduchových ventilov a skontrolujú či nie sú prítomné vlasové trhliny, ktoré ste našli. Náklady 320 € sa zdajú byť opodstatnené, ak to úplne vyrieši tieto príznaky, tak ako v vašom prípade. Ďakujem vám ešte raz za zdieľanie detailných informácií o oprave. To mi dáva oveľa jasnejší obraz toho, čo mám očakávať v dielni, pokiaľ ide o diagnostický aj opravársky proces.

(community_translated_from_language)