Systém stieračov BMW X6 blázni, problém s prepínačom?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut a podobný problém som mal minulú zimu s mojím BMW X5 z roku 2013. Super otravné, keď stierače začnú blázniť, však? Zniesol som to do môjho pravidelného servisu a zistili, že to bola len chybná spojka v kabeláži pri module ovládania stieračov. Kábel sa časom uvoľnil, čo spôsobilo tieto nezvyčajné aktivácie a problémy s odozvou. Celkové náklady na opravu boli 95 eur, väčšinou práca, pretože museli rozobrať časť oblasti volantu, aby sa dostali k spojke a opravili ju. Príznaky vášho X6 znejú veľmi podobne ako tie, ktoré som zažil. Mohli by ste sa podeliť o to, či sa vám na palubnej doske zobrazujú nejaké špecifické chybové hlásenia? Stáva sa to aj častejšie za mokra alebo je to úplne neobvyklé? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa stretávate s rovnakým problémom ako ja. Mimochodom, mám aj 335i, ale našťastie som s tým nemal žiadne problémy so stieračmi!

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj X6 (162085 KM) vykazuje presne tieto príznaky bez ohľadu na počasie a áno, pri skenovaní sa mi zobrazí chybový kód 927A. Mal som posledný servis asi pred 2 mesiacmi, ale oni tento problém nezistili. Je to super frustrujúce, hlavne keď sa stierače spúšťajú za jasného počasia, určite si vyslúžim zvláštne pohľady od iných vodičov! Je dobré vedieť, že by to mohol byť len problém s káblovaním, a nie výmena celého modulu. Určite to spomeniem svojmu mechanikovi. Fungovalo vám ovládanie rýchlosti stieračov normálne, keď sa objavil problém?

(community_translated_from_language)

Ešte raz ahoj! Áno, úplne rozumiem tým zvláštnym pohľadom, aj ja som ich dostával so svojím X5! Keď som mal tento problém, ovládanie rýchlosti stieračov bolo naozaj nepredvídateľné. Niekedy to fungovalo dobre a inokedy vôbec nereagovalo na žiadny vstup. Ten chybový kód, ktorý si spomenul (927A), je presne ten istý, ktorý som dostal aj ja, čo ma ešte viac utvrdzuje v tom, že je to podobné tomu, čo som zažil. Len aby som doplnil svoju predchádzajúcu odpoveď, spomenul som si, že predtým, než som to dal opraviť, som sa pokúsil vyčistiť pripojenia a skontrolovať poistky sám, ale to to nevyriešilo. Voľné zapojenie bolo hlbšie v systéme, než som sa k nemu mohol dostať bez vhodných nástrojov. Moje auto malo asi 155 000 km, keď sa to stalo, takže pomerne blízko k tvojmu nájazdu. Jedna vec, ktorú som predtým nespomenul, po tom, čo opravili zapojenie, aktualizovali aj nejaký softvér modulu ako preventívne opatrenie. Možno stojí za to sa na to opýtať aj tvojho mechanika. Celá oprava drží už vyše roka, odvtedy žiadne problémy. Daj mi vedieť, ako to dopadne, keď to dáš skontrolovať!

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Je úľavou počuť od niekoho, kto sa stretol s presne rovnakým problémom. Je naozaj zaujímavé to, čo ste povedali o aktualizácii softvéru, ani mi nenapadlo, že by to mohlo byť súčasťou riešenia. Moje stierače robia to isté a regulácia rýchlosti je nespoľahlivá, takže som teraz celkom presvedčený, že je to pravdepodobne rovnaký problém s káblovaním, aký ste mali vy. V skutočnosti som si už na budúci týždeň objednal auto do servisu a určite spomeniem mechanikovi kontrolu káblovania aj aktualizáciu softvéru. Naozaj dúfam, že to bude podobne jednoduchá oprava ako vo vašom prípade. Je vtipné, ako niečo také jednoduché, ako stierače, môže spôsobiť toľko problémov! Preskočím pokus o opravu sám, pretože ste spomenuli, že sú potrebné špeciálne nástroje, nechcem veci zhoršovať. Ďakujem ešte raz za všetku vašu pomoc, ušetrili ste mi veľa starostí o to, že by som možno musel vymeniť celý modul!

(community_translated_from_language)