theomayer8
Viaceré poruchy systému v Audi Q2 poukazujú na elektrickú závadu
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Audi Q2 z roku 2017 zažíva viacnásobné systémové chyby s neobvyklými chybami ovplyvňujúcimi infotainment jednotku a sporadické upozornenia na potrebnú servisnú údržbu. Predpokladá sa, že problémy sú spôsobené elektrickou poruchou, pravdepodobne v dôsledku chybných káblových pripojení k riadiacej jednotke, ako naznačujú kódy komunikačných chýb (U0100, U0101). Podobný prípad s Audi Q3 bol vyriešený opravou káblových pripojení a riešením vlhkosti súvisiacej korózie, čo zahŕňalo hydroizoláciu a aplikáciu dielektrickej vazelíny. Majiteľ plánuje nechať dielňu skontrolovať a opraviť pripojenia, pričom sa zameria na ochranu pred vlhkosťou, aby sa predišlo budúcim problémom.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
theomayer8 (community.author)
Posledný servis bol pri 171 500 km a teraz sa opäť objavujú rovnaké problémy. Kontrolka motora sa odvtedy začala objavovať častejšie. Vzor výstražného svetla sa zdá zodpovedať tomu, čo ste opísali, najmä neobvyklé zlyhania systému ovplyvňujúce viacero komponentov. Moje chybové kódy sa väčšinou týkajú komunikačných chýb medzi modulmi (U0100, U0101), čo sa zdá byť v súlade s vašou diagnózou problému s káblovým pripojením. Spomenula vaša autoservis niečo o poškodení vodou alebo korózii ako o možnej príčine? Pýtam sa, pretože upozornenie na potrebný servis sa začalo objavovať častejšie počas daždivého počasia. Oprava za 155 eur sa zdá byť rozumná vzhľadom na rozsah potrebnej práce. Idem si dohodnúť termín na preverenie, pretože tieto zlyhania systému sa stávajú častejšími.
(community_translated_from_language)
stefankoenig81
Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností o vašom Audi Q2. Zvýšená frekvencia výstražných signálov za mokra určite potvrdzuje moje počiatočné podozrenie na problém s káblovým pripojením. V mojom Q3 v dielni skutočne zistili miernu koróziu na pripojovacích bodoch, pravdepodobne v dôsledku prenikania vlhkosti v priebehu času. Chybové kódy U0100 a U0101, ktoré ste spomenuli, sú presne to, čo ukázala moja OBD-II diagnostika pred opravou. Tieto kódy zvyčajne poukazujú na problémy s komunikáciou CAN zbernice, čo zodpovedá diagnostike problému s káblovým pripojením. Po mojej prvej oprave som mal podobnú situáciu, kedy sa správy o zlyhaní systému vrátili okolo 165 000 km. V dielni zistili, že zatiaľ čo hlavné pripojenie bolo opravené, vlhkosť ovplyvnila sekundárny konektor. Následná oprava zahŕňala: Dodatočné utesnenie všetkých pripojení riadiacich modulov, Nanesenie dielektrickej vazelíny, Inštaláciu ochranného krytu. Táto druhá oprava stála 180 eur, ale úplne vyriešila opakujúce sa problémy. Vzhľadom na váš nájazd a podobné príznaky, najmä súvislosť s vlhkým počasím, by som vám odporučil spomenúť tieto konkrétne body vašej dielni. Kontrolka servisu by sa už nemala objavovať z ničoho nič, akonáhle budú všetky pripojovacie body správne utesnené a chránené. Zvážte požiadanie o dodatočné opatrenia na ochranu pred vlhkosťou počas opravy, aby ste predišli budúcim problémom.
(community_translated_from_language)
theomayer8 (community.author)
Ďakujem za zdieľanie týchto detailov opravy. Vaše vysvetlenie o korózii v pripojovacích bodoch dáva zmysel, najmä preto, že môj indikátor poruchy sa viac prejavuje vo vlhkých podmienkach. Kontrolka motora a výstražné svetlá sa zdajú poukazovať na elektrické problémy súvisiace s vlhkosťou. Práve som si objednal termín v dielni na budúci týždeň. Uistil som sa, že som spomenul problémy s pripojením riadiacej jednotky, ktoré ste zažili, a špecifické chybové kódy, ktoré sa zobrazujú v mojej diagnostike motora. Potvrdili, že dokážu vykonať kompletnú kontrolu systému a kontrolu káblov za približne rovnakú cenu, ktorú ste spomenuli. Určite ich požiadam, aby skontrolovali poškodenie vlhkosťou a aplikovali tú dodatočnú vodotesnú úpravu, ktorú ste navrhli. Dúfam, že to vyrieši všetky tieto nezvyčajné zlyhania systému a chybové hlásenia. Opakované oznámenia o potrebnej službe boli naozaj frustrujúce. Túto tému aktualizujem, hneď ako bude oprava hotová, v prípade, že sa iní stretnú s podobnými problémami so svojím Q2. Naozaj si cením podrobné vysvetlenie vašich skúseností, pomohlo mi to zužiť rozsah toho, čo treba hľadať.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q2
stefankoenig81
Ako niekto s určitými skúsenosťami s prácou na Audi, mal som veľmi podobný problém s mojím Audi Q3 2.0 TFSI z roku 2015. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil, neobvyklé zlyhania systému a výstražné signály sa objavujú na prístrojovej doske. Po viacerých skenovaniach OBD-II, ktoré ukazovali nekonzistentné chybové kódy, som ho vzal do môjho pravidelného servisu. Diagnostika odhalila, že príčinou bola chybná káblová prípojka k riadiacej jednotke, konkrétne v mieste, kde sa pripája k zbernici vozidla. To vysvetľovalo, prečo bolo súčasne ovplyvnených viacero systémov. Oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie, Demontáž riadiacej jednotky, Oprava káblových pripojení, Reset systému a testovanie. Celkové náklady na opravu boli 155 eur, vrátane práce a náhradných dielov. Neobvyklé zlyhania systému po tejto oprave úplne prestali. Predtým, ako vám môžem poskytnúť konkrétnejšie rady pre váš prípad, mohli by ste zdieľať: Aktuálny nájazd kilometrov na vašom Q2, Kedy sa tieto problémy prvýkrát objavili, Ktoré konkrétne chybové kódy sa zobrazujú, Nechali ste si v poslednej dobe vykonať nejaké práce na elektrickom systéme? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém totožný s tým, čo som zažil s mojím Q3.
(community_translated_from_language)