Záhada prerušenia činnosti valca A3: Vinuté cievky a zapaľovacie sviečky podozrivé

Minulý rok som mal veľmi podobný problém s mojím Audi A4 2.0T z roku 2011. Keďže mám nejaké skúsenosti so základnými údržbárskymi prácami, najprv som podozrieval za nerovnomerný chod a výpadky zapaľovacie sviečky alebo zapaľovacie cievky. Avšak po odvezení do môjho pravidelného servisu zistili značný únik vo výfukovom systéme v blízkosti výfukového potrubia. To spôsobovalo nepravidelné odčítanie zmesi paliva a vzduchu a narušovalo časovanie motora. Oprava vrátane dielov a práce ma stála 265 eur. Príznaky, ktoré popisujete s trhaním počas zrýchľovania a výpadkami, sa zhodujú s tým, čo som zažil. Únik prepúšťal prebytočný vzduch do systému, čo spôsobilo zmätok v riadení motora, podobne ako pri chybnom snímači otáčok kľukového hriadeľa. Predtým, než však skočíme k záverom, mohli by ste zdieľať: Aktuálny kilometrový výkon vášho A3? Kedy boli naposledy vymenené zapaľovacie sviečky? Všímate si nejaké nezvyčajné zvuky alebo pachy z výfuku? Zhoršuje sa drsný chod pri studenom alebo teplom motore? Tieto informácie by pomohli zúžiť, či váš problém môže byť podobný tomu, s čím som sa stretol, alebo či poukazuje na niečo iné.

(community_translated_from_language)

Posledný servis bol vykonaný pri 180 000 km, približne pred 2 mesiacmi. Ďakujem za Vašu podrobnú odpoveď. Po prečítaní som skontroloval a všimol som si mierne tikajúci zvuk z oblasti výfuku, ktorému som predtým nevenoval pozornosť. Hrubý chod motora je určite horší, keď je motor studený. Sviečky boli vymenené počas posledného veľkého servisu pred 3000 km, ale zapaľovacie cievky sú, pokiaľ viem, originálne. Začínam si myslieť, že to môže byť skutočne spojené s únikom výfuku, ako v Vašom prípade, hoci sa chcem uistiť, že zapaľovacie cievky nie sú vinníkom, pretože sú originálne a je známe, že na týchto motoroch zlyhávajú.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností o vašom A3. Keďže ste spomenuli, že zapaľovacie sviečky boli nedávno vymenené, pravdepodobne ich môžeme vylúčiť. Avšak, pôvodné zapaľovacie cievky pri 180 000 km určite stoja za prešetrenie, najmä preto, že sú bežným bodom poruchy na našich 2.0T motoroch. To klikajúce zvuk z oblasti výfuku je pozoruhodne podobné tomu, čo som zažil s mojím únikom výfuku. Skutočnosť, že vaše nepravidelné voľnobežné otáčky sú horšie, keď je motor studený, tiež zodpovedá mojej skúsenosti, pretože kov sa v chladných podmienkach viac sťahuje, čo môže spôsobiť, že akékoľvek úniky výfuku budú výraznejšie. V mojom prípade som najprv vymenil zapaľovacie cievky, skôr než som objavil skutočný problém s výfukom. Ak zvažujete kontrolu cievok ako prvé, mohli by ste skúsiť ich vymeniť medzi valcami, aby ste zistili, či sa prechodné vynechávanie pohybuje s nimi. Ak áno, potom ste našli vinníka. Nové cievky zvyčajne stoja okolo 45 eur za kus. Avšak vzhľadom na podobnosť toho klikajúceho zvuku s mojím predchádzajúcim problémom, odporúčam najprv skontrolovať oblasť výfukového potrubia na úniky. Príznaky sú takmer identické s tým, s čím som sa stretol, studené nepravidelné voľnobežné otáčky, trhanie počas zrýchľovania a ten charakteristický klikajúci zvuk. Dymový test by rýchlo odhalil akékoľvek úniky výfuku a ušetril by vás zbytočnú výmenu dielov. Čas, kedy sa tieto problémy začali, tiež zodpovedá typickému obdobiu poruchy týchto komponentov na našich motoroch.

(community_translated_from_language)

Problémy so studeným chodom a tikajúci zvuk mi určite dávajú viac materiálu na prácu. Po prečítaní vašich skúseností som si skontroloval servisné záznamy a zavolal svojho pravidelného mechanika. Potvrdil, že zapaľovacie cievky na týchto motoroch často zlyhávajú okolo môjho nájazdu kilometrov. Ale vzhľadom na zistený tikajúci zvuk súhlasil, že by sme mali najprv skontrolovať úniky výfukových plynov skôr, než vymeníme zapaľovacie cievky. Rezervujem si to na budúci týždeň na riadnu kontrolu so zameraním na oblasť výfukového potrubia a urobia skúšku dymu. Ak to bude v poriadku, prejdeme k testovaniu zapaľovacích cievok ich prehadzovaním medzi valcami. Skontrolujú sa aj vstrekovače paliva, pretože môžu spôsobiť podobné príznaky. Naozaj si cením vašu pomoc pri zužovaní problému. Ten tikajúci zvuk by mohol zostať bez povšimnutia, keby ste nespomenuli svoje skúsenosti s únikom výfukových plynov. Aktualizujem, keď budem vedieť viac o tom, či problém spôsobuje výfukový systém alebo elektrické komponenty.

(community_translated_from_language)