Amarok-strålkastarens automatiska nivåregleringssystem – felsökning

Jag hade ett liknande problem med min 2019 VW Tiguan 2.0 TSI. Som någon med viss erfarenhet av bilunderhåll trodde jag initialt att det bara var ett enkelt kalibreringsproblem. Symtomen var nästan identiska, inkonsekvent ljusintensitet och ovanliga förändringar i strålhöjd. Det automatiska nivåsystemet fungerade klart felaktigt och visade liknande varningslampor på instrumentpanelen. Min verkstad diagnostiserade det som en defekt servomotor i strålkastaraggregatet. Kontrollmodulen fick korrekta signaler, men servomotorn svarade inte korrekt på kommandon för räckviddskontroll. Hela diagnosprocessen tog cirka två timmar. Reparationen omfattade: Fullständig diagnostisk scanning, Avlägsnande av strålkastaraggregat, Byte av felaktig servomotor, Omkalibering av ljussystemet, Sluttest av automatisk nivåfunktion. Totalkostnaden var 1040 € inklusive delar och arbetskraft. Reparationen löste problemet helt, och den automatiska nivelleringen har fungerat felfritt sedan dess. Vilken motorvariant har din Amarok? Uppstår problemet också oftare när fordonet är lastad eller under specifika förhållanden? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt fall liknar det jag upplevde.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen var vid 75 000 km. Tack för att du delar med dig av din reparationserfarenhet. Mina symptom stämmer ganska väl överens med dina, även om i mitt fall verkar ljussystemet mest oregelbundet under nattkörning. Helljusomkopplaren verkar fungera normalt, men räckviddskontrollen svarar definitivt inte konsekvent. Jag kollade alla synliga elektriska kontakter runt strålkastarenheten men hittade ingen uppenbar skada. Varningslamporna började dyka upp oftare under de senaste två veckorna. Diagnosen på kontrollmodulen visar felkod P052F. Reparationskostnaden du nämnde är till hjälp för budgeteringen. Jag kommer att låta servomotorn kontrolleras först baserat på din erfarenhet. Jag skulle vilja veta om andra har stött på liknande problem med senare Amarok-modeller.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna om din Amarok. Felkoden P052F avser vanligtvis systemet för adaptiva strålkastare, vilket stämmer överens med symptomen. Efter att ha reparerat min egen lärde jag mig att problem med körning på natten ofta pekar på en defekt nivågivare för strålkastare snarare än bara servomotorn. De elektriska kontakterna kan se bra ut visuellt men kan ha intern korrosion som påverkar signalöverföringen. I mitt efterföljande underhåll upptäckte jag att regelbunden kalibrering av det automatiska nivåsystemet vid varje serviceintervall hjälper till att förhindra dessa problem. Eftersom din senaste service var vid 75000 km kan det vara värt att kolla. Överväg att be din verkstad att: 1. Testa nivågivarna specifikt 2. Kontrollera kabelhärvan mellan givare och styrenhet 3. Kontrollera om strålkastarbrytaren skickar korrekta signaler Min reparationsräkning slutade med att täcka mer än bara servomotorn. En felaktig kontakt hade skadat styrenheten, vilket pressade totalsumman till 1290 €. Verkstaden upptäckte detta först efter djupare diagnostik. Fortsätt övervaka om felet blir värre under specifika förhållanden som ojämna vägar eller temperaturförändringar. Denna information kommer att hjälpa till att fastställa om det främst är ett mekaniskt eller elektriskt problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för den utförliga informationen om din Tiguan-reparation. Mina symptom stämmer ganska väl överens med dina, även om i mitt fall verkar ljussystemet mest oregelbundet under körning på natten. Helljusomkopplaren verkar normal, men de adaptiva strålkastarna och strålförskjutningen svarar definitivt inte konsekvent. Jag gjorde en grundlig kontroll av alla synliga elektriska kontakter nära strålkastaraggregatet, men hittade inga uppenbara skador. Varningslamporna började dyka upp oftare under de senaste två veckorna, särskilt när jag använde helljus. Diagnostiska skanningen visar konsekvent felkod P052F. Den kostnadsfördelning för reparationen som du delade hjälper till med budgeteringen. Baserat på din erfarenhet kommer jag att låta dem kontrollera servomotorn och ljusintensitetssensorn först. Det automatiska nivåeringssystemet verkar vara kärnproblemet, med tanke på hur strålhöjden fortsätter att ändras oförutsägbart. Det vore bra att höra om andra Amarok-ägare upplevt liknande strålkastarefel, särskilt med senare modeller. Jag undrar om byte av styrenhet och reparation av kontakten löste det helt i deras fall också. Jag kommer att uppdatera när jag får en fullständig diagnosrapport från verkstaden. Senaste servicen var vid 75 000 km, så kanske behövs även något kalibreringsarbete.

(Översatt från Engelska)