PapstUwe
BMW 5 Hybrid: Hissing & Stalling Nightmare Needs Fix
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En BMW 5 Hybrid från 2020 upplever ryckig acceleration, motorstopp och ett högt susande ljud vid acceleration, tillsammans med en motorvarningslampa och ett underkänt emissionstest. Dessa symptom tyder på ett potentiellt luftinsläppsläckage, eventuellt på grund av en skadad insugningsslang, vilket kan orsaka ett vakuumläckage och leda till att motorn går magert. Ett liknande problem löstes genom att byta insugningsslangen och rengöra gasreglaget, vilket rensade motorvarningslampan och återställde en jämn gång. Snabb diagnos och reparation rekommenderas för att förhindra ytterligare motorskador.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
PapstUwe (community.author)
Tack så mycket för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen bra att veta att det var inloppsslangen i ditt fall. Symtomen låter precis som det jag har att göra med. Jag är glad att du fick ordning på det med bara ett slangbyte och rengöring av gasspjället. Kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationen satte dig tillbaka? Har du också haft några liknande problem som dykt upp sedan åtgärden? Vill bara vara säker på att jag är förberedd på vad som kommer.
(community_translated_from_language)
Gerdafish
Hej igen! Kul att höra från dig! Sedan mitt förra inlägg har jag faktiskt fixat min bil hos mekanikern den här veckan, och gissa vad? Det var precis vad jag misstänkte: ett luftintagssystem läcka. Precis som min förra BMW var det insugsslangen som var boven. Reparationen var ganska enkel och kostade mig bara 100 € för att fixa den läckande slangen. För att svara på dina frågor, nej, jag har inte haft några liknande problem som dyker upp sedan min tidigare reparation på min 2017 7-serie, och jag förväntar mig inga med den här senaste fixen heller. Dessa insugsslangar är i allmänhet ganska tillförlitliga när de har bytts ut, så länge de är korrekt installerade. Min bil går som en dröm nu, inga fler väsande ljud, accelerationen är mjuk igen och jag är säker på att den skulle klara ett utsläppstest med glans. Det är otroligt vad det kan göra att fixa en liten komponent! Se bara till att du får det utcheckat snart. Som jag nämnde tidigare, att skjuta upp det kan leda till större problem. För vad det är värt är sinnesfriden efter att ha fixat den helt värt det. Låt mig veta hur det går när du får din tittad på!
(community_translated_from_language)
PapstUwe (community.author)
Tack för uppdateringen om din senaste reparation! Det är verkligen uppmuntrande att höra att det var en så enkel och prisvärd lösning. Jag tog faktiskt ditt råd och bokade ett möte med en mekaniker för i morgon bitti. Hade en fruktansvärd upplevelse förra gången på en annan butik där de citerade mig mycket mer för vad som verkade som onödiga reparationer. Men att höra din framgångshistoria med båda BMW: erna får mig att känna mig mycket bättre om att få det här sorterat. Jag har skött om bilen, kört mindre och undvikit motorvägshastigheter tills den är fixad. Jag kommer definitivt att publicera en uppdatering när jag får diagnosen. Fingrarna korsade det är bara insugningsslangen som din! Uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det har hjälpt mig att känna mig mer säker på att hantera den här frågan.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
Gerdafish
Hej på er! Jag hade nästan identiska problem med min 2017 BMW 7-serie Hybrid förra året. Symtomen matchade dina exakt, grov acceleration, stallning, väsande ljud och misslyckade utsläpp. Det visade sig att min insugningsslang hade en betydande tår nära gasspjällhuset, vilket orsakade en stor vakuumläcka. Diagnosen var ganska okomplicerad på verkstaden. De använde röktest för att identifiera läckagestället. Det som började som ett enkelt väsande ljud kunde ha lett till allvarlig motorskada om det inte hade åtgärdats, eftersom motorn drog in luft utan mätare och kördes mager. Lösningen innebar att insugningsslangen byttes ut och att gasspjällhuset rengjordes. Motorkontrollampan försvann direkt efteråt och bilen har gått smidigt sedan dess. Det var en relativt enkel lösning men definitivt inte något att ignorera. Baserat på min erfarenhet skulle jag rekommendera att du får det kontrollerat snart. Dessa symptom kommer inte att förbättras av sig själva, och du kan riskera mer omfattande skador på din motor om du fortsätter att köra den i detta skick. Lycka till med att få ordning på det.
(community_translated_from_language)