BMW 5-serie O2-sensorproblem och misslyckade utsläppshjälp

Hej! Jag hade en liknande fråga med min 1998 BMW 3-serie. Jag har lite erfarenhet av att arbeta med bilar, men jag är ingen expert. Min kontrollmotorlampa tändes och bränsleförbrukningen gick genom taket. Tog den till min vanliga verkstad och de hittade en felaktig anslutning i O2-sensorns ledningsnät. Kabeln var skadad och orsakade felaktiga avläsningar. Den totala reparationen kostade 95 euro, de bytte ut anslutningen och rengjorde sensorområdet. Innan jag kan ge mer specifika råd, kan du dela med dig: Har du skannat efter felkoder? Går motorn ojämnt? Märker du någon ovanlig avgaslukt? Detta kan hjälpa till att begränsa om du har samma problem som jag hade.

(community_translated_from_language)

Tack för det utförliga svaret! Gjorde precis min service förra veckan vid 110639 KM. Jag fick den skannad i en reservdelsaffär och fick koden P0135, som pekar på O2-sensorns värmekrets. Motorn går okej men förbränner definitivt mer bränsle än vanligt. Inga konstiga lukter från avgaserna som jag kan säga. Din reparation låter mycket billigare än vad jag förväntade mig. Bra att veta att det bara kan vara ett ledningsproblem istället för att behöva en helt ny sensor. Jag ska se till att de kontrollerar anslutningarna först. Märkte du en omedelbar förbättring av bränsleekonomin efter åtgärden?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, med den P0135-koden beskriver du ganska exakt vad jag gick igenom med min BMW. Efter att de fixat ledningsanslutningen på min sjönk bränsleförbrukningen tillbaka till det normala inom typ 2-3 påfyllningar. Det var en sådan lättnad att se dessa siffror sjunka igen! Eftersom du nämnde att din bil annars går bra, är den förmodligen lik vad jag hade, bara värmekretsen fungerar snarare än att hela sensorn är dålig. Kabelfixningen på min 3-serie fungerade perfekt och jag har inte haft några problem sedan dess (det har gått ca 8 månader nu). Se bara till att berätta för din mekaniker om den specifika koden och be dem att noggrant kontrollera ledningsnätet och anslutningarna innan du byter ut hela sensorn. Som du sa, kan du spara seriösa pengar. Min mekaniker visade mig den skadade tråden efter att ha fixat den, det var bara ett litet brott i isoleringen som orsakade allt det där problemet! Snabbtips från min erfarenhet, medan de är där, låt dem kontrollera alla O2-sensoranslutningar. Bättre att fånga eventuella problem innan de blir problem. Håll mig uppdaterad om vad du får reda på!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för att du delar med dig av dina erfarenheter! Jag uppskattar verkligen att du tog dig tid att förklara allt i detalj. Jag har precis pratat med min mekaniker och bokat in bilen för imorgon bitti. Jag nämnde P0135-koden och bad dem att kontrollera ledningsnätet först, precis som du föreslog. De verkade veta exakt vad jag pratade om. Det är en sådan lättnad att höra att din reparation var okomplicerad och att din bränsleförbrukning gick tillbaka till det normala efter att ha fixat det. Hoppas att min kommer att vara ett liknande fall med bara en kabeldragning fråga. Det faktum att du inte har haft några problem för 8 månader är verkligen uppmuntrande också. Jag kommer definitivt att få dem att inspektera alla O2-sensoranslutningar medan de är på det, det är ett bra tips. Kommer att spara mig potentiella huvudvärk längs vägen. Tack igen för all din hjälp! Jag känner mig mycket mer självsäker när jag går in i reparationen nu när jag vet vad jag kan förvänta mig.

(community_translated_from_language)