BMW 8-serie avgasklafffel: Fix och kostnadsguide

Hade samma problem på min 2015 BMW M4 förra vintern. Avgasventilens ställdon har misslyckats helt, liknande symtom som dina med högljudda kallstarter och ingen klaffkontroll. Fick den kollad i garaget, visade sig att ställdonets motor var död och hade en del korrosionsuppbyggnad i mekanismen. De var tvungna att byta ut hela ställdonet och återställa systemet. Det är inte ett kritiskt problem för motorns prestanda, men det är definitivt irriterande och bör åtgärdas för att förhindra potentiella skador på avgassystem. I mitt fall fann de också att vakuumledningarna var något skadade, vilket bidrog till problemet. Hela reparationen tog ungefär en halv dag. Inte den mest komplexa fixen, men behövde definitivt en professionell touch. Bilen går perfekt nu, och avgasnoten är tillbaka till det normala med full klaffkontroll.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det här låter precis som det jag sysslar med. Jag är glad att höra att det gick att fixa och inte något allvarligare med motorn. Skulle du vilja berätta vad den totala reparationskostnaden var? Dessutom undrar du om du har haft några liknande problem som dykt upp sedan du fixade det?

(community_translated_from_language)

Hej där! Jag följer gärna upp problemet med min M4:s avgasklaff. Eftersom du frågade, kom den totala reparationen till 190 € för att fixa den defekta avgasluckan, vilket inkluderade byte av ställdonet och reda ut de där vakuumledningarna jag nämnde. Det gläder mig att kunna rapportera att allt har fungerat perfekt sedan mekanikern fixade det, inga fler oönskade höga ljud eller kontrollproblem. Klaffarna svarar precis som de ska nu, precis som när bilen var ny. Har inte haft ett enda problem med den sedan reparationen, och det har gått över ett år nu. För vad det är värt var det definitivt väl använda pengar. Bilen känns mycket mer civiliserad, speciellt under de där tidiga morgonstarterna när du inte vill väcka hela kvarteret! Meddela mig om det slutar med att du fixar ditt, skulle vara intressant att höra om du har att göra med exakt samma problem.

(community_translated_from_language)

Tog äntligen min bil till en annan mekaniker förra veckan! Vilken lättnad, visade sig vara precis vad du beskrev. Manöverdonet var helt skjutet och de hittade också några skadade vakuumledningar. Det slutade med att du betalade lite mer än du gjorde, runt 250 € totalt, men ärligt talat var det värt vartenda öre. Reparationen gick smidigt, tog dem cirka 4 timmar att fixa allt. Mekanikern var fantastisk, kunde verkligen sin sak om BMW. Den bästa delen? Inga fler pinsamma högljudda starter på morgonen! Avgasspjällen fungerar perfekt nu, och jag har fått full kontroll tillbaka genom inställningarna. Tack igen för din hjälp, du räddade mig verkligen från att stressa för mycket över detta. Det är en sån lättnad att få det sorterat, och nu vet jag vart jag ska vända mig om något annat dyker upp med bilen. Ibland är byte av mekanik det bästa beslutet du kan göra!

(community_translated_from_language)