BMW i3 Hybrid's Dead Nav & Electrical System Crisis

Hej där! Jag har en 2019 BMW i8 Hybrid och stötte på liknande elektriska gremlins förra månaden. Symptomen var nästan identiska, navigationssystemfel och flera elektriska varningslampor. Det visade sig att huvudbatterihanteringssystemet inte fungerade och orsakade kaskadfel över andra elektriska komponenter. Det var inte bara Transport Mode, grundorsaken var allvarligare. Styrmodulen behövde bytas ut och omkalibreras. Reparationen krävde specialiserad diagnostisk utrustning specifik för BMW hybrider. Jag rekommenderar starkt att du hittar ett certifierat BMW-servicecenter som regelbundet arbetar med i-seriens fordon. Detta är inte något en allmän mekaniker bör hantera på grund av komplexiteten hos hybridelektriska system. Min bil stod i butiken i 3 dagar medan de fixade det. Det täcktes av utökad garanti, men det skulle ha varit en betydande reparation annars. Den goda nyheten är att när allt är fixat har allt fungerat perfekt sedan dess. Hoppas detta hjälper dig att peka i rätt riktning.

(community_translated_from_language)

Det här låter precis som vad som hände med min i3 för ett tag sedan! Diagnosen för batterihanteringssystemet var klockren, dessa elektriska gremlins kan vara superfrustrerande. Hur mycket kostade det dig i slutändan ur fickan? Och har allt hållit sig stabilt sedan reparationen? Bara nyfiken eftersom jag hade några mindre problem några veckor efter att min var fixad, men inget större tack och lov.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Tack för att du följer upp! Efter att ha sett ditt första inlägg som jag ville nämna, blev mitt fall mycket enklare än jag först trodde. Medan jag var orolig för batterihanteringssystemet var det egentligen bara transportläget som fastnade aktivt. Den certifierade BMW-tekniken löste det supersnabbt, och eftersom min i8 fortfarande var under garanti, kostade det mig ingenting alls. Den har fungerat perfekt sedan dess, inga problem, inga elektriska gremlins, ingenting! Navigationssystemet fungerar utmärkt, och alla varningslampor som gjorde mig galen är borta. Verkligen glad att jag inte lät min lokala mekaniker mixtra med det, dessa hybridsystem behöver specialistkunskaper. Intressant att du hade några mindre problem efter din reparation. Vilken typ av problem upplevde du? Jag frågar bara så jag vet vad jag ska hålla utkik efter, fast än så länge har det gått smidigt för mig. Dessa i-seriebilar är fantastiska när de kör rätt, eller hur?

(community_translated_from_language)

Tack för att du frågade om dessa problem! Efter att ha fått tillbaka min bil från det certifierade BMW-servicecentret har det ärligt talat varit en enorm lättnad. Slutnotan landade på cirka 900 euro eftersom min garanti hade löpt ut, men det var värt vartenda öre. Teknikern upptäckte faktiskt att förutom problemet med transportläget var det en lös anslutning i huvudledningsnätet som orsakade de ovanliga elektriska störningarna. Minns du de små problemen jag nämnde? Instrumentbrädans lampor flimrade bara en eller två gånger under den första veckan efter reparationen, men teknikern förklarade att det bara var systemet som kalibrerade om. De fick mig till och med att ta tillbaka den för en snabb kontroll utan extra kostnad för att se till att allt var solid. Du har helt rätt om dessa i-series bilar, de är otroliga när de underhålls ordentligt. Jag är bara glad att jag följde ditt råd och gick till ett certifierat BMW-center istället för att försöka spara pengar på en vanlig verkstad. Jag har lärt mig en läxa! Mitt navigationssystem fungerar perfekt nu, och alla de där läskiga varningslamporna är historia. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig definitivt att fatta rätt beslut.

(community_translated_from_language)