100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

DriveRichter

BMW iX3 startspärrproblem som förhindrar uppstart

Hej alla! Har problem med min 2021 BMW iX3. Bilen startar inte ordentligt, antingen startar den inte alls eller dör direkt efter start. Varningslampan för startspärr fortsätter att blinka på instrumentbrädan och det finns en felkod lagrad i systemet. Ganska säker på att det är relaterat till startspärren, men jag skulle vilja höra från andra som har hanterat liknande problem. Har någon upplevt detta? Vad hittade din mekaniker och hur löstes det? Tack på förhand för alla insikter!

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En BMW iX3 från 2021 drabbades av ett startproblem, med blinkande immobiliseringsvarningslampa och ett felkod. Problemet misstänktes initialt vara relaterat till immobilisersystemet. Efter att ha konsulterat andra med liknande erfarenheter föreslogs att problemet kunde bero på en defekt nyckelavläsare i rattstången eller immobiliseringskontrollmodulen. Vid inspektion på en verkstad bekräftades det att nyckelavläsaren var defekt på grund av fuktskador, vilket ledde till att den byttes ut och kalibrerades om, vilket löste problemet.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

david_krause50

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min 2019 BMW i4 förra året (jag äger också en iX). Jag har lite erfarenhet av att arbeta med bilar, men mest grundläggande underhållsgrejer. Symtomen du beskriver låter precis som det jag hanterade. Startspärrsystemet fungerade på grund av ett programmeringsproblem med nyckeln. Tog den till min vanliga verkstad, och de var tvungna att programmera om nyckeln för att synka ordentligt med bilens system. Det hela kostade mig 45 Euro och tog ungefär en timme att fixa. Kan du dela med dig mer information om när detta började hända? Som, inträffade det efter byte av nyckelbatteriet eller efter något elarbete? Dessutom, använder du originalnyckeln eller en reserv? Den här informationen skulle hjälpa till att fastställa om vi har att göra med samma problem. Snabbtips: Se till att hålla nyckeln borta från andra elektroniska enheter när du startar bilen, eftersom det ibland kan störa signalen.

(community_translated_from_language)

DriveRichter (community.author)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Jag har också haft det här problemet sedan igår morse, helt plötsligt. Jag använder den ursprungliga nyckelbrickan, och jag har inte bytt batteri eller haft något elektriskt arbete gjort nyligen. Min iX3 har 95193 KM på klockan och var bara servas förra månaden. Det som är intressant är att när jag försökte använda min reservnyckel fick jag samma resultat. Försökte alla de vanliga knepen som att hålla nyckeln rätt upp till rattstången och se till att det inte fanns några andra elektroniska enheter i närheten, men ingen lycka. Jag tror att jag måste få det kontrollerat på verkstaden, det verkar som om det kan vara mer än bara ett nyckelprogrammeringsproblem i mitt fall. Nämnde din mekaniker några andra potentiella orsaker när de fixade din?

(community_translated_from_language)

david_krause50

Hej igen! Ja, när min mekaniker arbetade på min i4, nämnde han faktiskt några andra potentiella orsaker eftersom jag var nyfiken på vad mer som kunde utlösa dessa symtom. I mitt fall visade det sig vara nyckelprogrammeringen, men han sa att dessa problem också kan dyka upp på grund av en felaktig nyckelläsare i rattstången eller problem med själva startspärrkontrollmodulen. Eftersom du får samma resultat med båda nycklarna är det förmodligen inte ett nyckelspecifikt problem som mitt var. Att din bil just servades förra månaden får mig att undra om något har kopplats ur eller störts under servicen. Min mekaniker sa till mig att ibland kan startspärrsystemet bli knasigt om några relaterade komponenter flyttas runt eller om det har gjorts något arbete i närheten av de elektriska systemen. Vet du vad? Med tanke på att båda nycklarna fungerar, skulle jag lägga mina pengar på att antingen nyckelläsaren eller startspärrmodulen är boven. När de fixade min testade de faktiskt båda dessa komponenter innan de nollställde det viktiga programmeringsproblemet. Låt oss veta vad de hittar när du får det utcheckat, jag är verkligen nyfiken på att höra vad som orsakar det i ditt fall. Den här BMW-elektroniken kan vara knepig ibland!

(community_translated_from_language)

DriveRichter (community.author)

Tack alla för hjälpsamma svar! Jag kom precis tillbaka från workshopen och ville uppdatera er alla. Det visade sig att det verkligen var nyckelläsaren i rattstången som var defekt. Mekanikern upptäckte att en del fukt hade kommit in i enheten och korroderat några anslutningar. De bytte ut hela läsarenheten och kalibrerade om systemet. Reparationen var lite dyrare än bara omprogrammering av nyckel, kostade mig cirka 400 för delar och arbete, men bilen fungerar åtminstone perfekt nu. De kontrollerade också startspärrkontrollmodulen bara för säkerhets skull, men det fungerade bra. Det är logiskt nu varför båda nycklarna inte fungerade! Uppskattar verkligen allas input, speciellt för att de delar med sig av sina erfarenheter. Även om våra problem visade sig vara annorlunda hjälpte dina förslag mig att bättre förstå vad jag kunde förvänta mig när jag tog in den. Jag är bara glad över att ha min bil tillbaka och fungera som den ska. Förhoppningsvis hjälper denna information alla andra som stöter på liknande problem med sin BMW!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

IX3