100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

johnmoore1

BMW M3 Startproblem: Dålig tändningsbrytare?

Hej bilentusiaster, behöver lite råd om min 2000 BMW M3 (gasmotor, 25580 km). Nyligen upplevt problem med att starta, ibland kommer det inte att starta alls, andra gånger dör det direkt efter start, och när det körs, är det ganska grovt. Jag tror att det kan vara tändningslåset som orsakar dessa problem. Hade en inte så stor erfarenhet med min tidigare mekaniker, så jag är tveksam till var jag ska ta det. Har någon hanterat liknande symtom i sin M3? Var det faktiskt tändningslåset, och i så fall, hur var din reparationsupplevelse? Alla rekommendationer skulle vara mycket uppskattade. Tack på förhand!

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En BMW M3 från 2000 har startproblem, inklusive startproblem, avstängning och ojämn gång. Ägaren misstänker att tändningslåset kan vara orsaken. Men ett liknande fall med en BMW M5 visade att problemet berodde på en sönderbränd säkring och korrosion i säkringsdosan, inte tändningslåset. Den föreslagna lösningen är att kontrollera elektriska problem, såsom felaktig kablage eller sönderbrända säkringar, innan man överväger dyrare reparationer som att byta tändningslåset.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

barbarafuchs1

Hej där! Jag hade faktiskt riktigt liknande problem med min 2003 BMW M5. När den började fungera som din tänkte jag också på tändningslåset först. Tog den till min betrodda mekaniker och det visade sig vara en trasig säkring i huvudkretsen som styr bränslepumpens relä. Ganska knepigt att diagnostisera eftersom symtomen liknade problem med tändningslåset. Reparationen var ingen större prövning, var tvungen att byta ut säkringen och de hittade lite korrosion i säkringsboxen som behövde rengöras. Det hela var inte så allvarligt, men att lämna det ofixat kunde ha lett till större elektriska problem längre fram. Jag skulle föreslå att du ska kolla upp det förr snarare än senare, även om det verkar mindre nu, kan elektriska problem bli komplicerade om de lämnas ifred. Min bil har gått smidigt sedan åtgärden, inga startproblem alls. Hoppas detta hjälper dig med din felsökning. Din körsträcka är ganska låg för det året, så det är värt att få det sorterat ordentligt.

(community_translated_from_language)

johnmoore1 (community.author)

Hej tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen bra att veta att det visade sig vara säkringen i ditt fall. Bara nyfiken, minns du ungefär hur mycket du betalade för reparationen? Och har allt fungerat smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra elektriska egenheter dyker upp? Min M3 har varit min stolthet och glädje, så jag vill se till att jag får det här ordentligt.

(community_translated_from_language)

barbarafuchs1

Hej igen! Bra att höra från dig. Ja, jag kollade precis mina register, reparationen var ganska rimlig, kostade 52€ för att byta säkring och städa upp korrosionen i säkringsboxen. Jag är glad att kunna rapportera att det har gått smidigt sedan jag fixade det! Inte ett enda startproblem eller elproblem sedan dess. Jag kan inte fatta att jag var så upprörd och trodde att det var tändningslåset, det visade sig att det var en så enkel lösning. Min mekaniker visste verkligen vad han gjorde, upptäckte problemet direkt. Ärligt talat, det har varit en sådan lättnad att inte behöva oroa mig varje gång jag vrider om nyckeln. M5:an går som en dröm nu, precis som den ska! Får mig att uppskatta hur ibland de enklaste lösningarna är de bästa. Helt klart att du vill ta väl hand om din M3. Dessa bilar är speciella och det är värt att se till att allt fungerar som det ska. Det låter som att du har hållit din i bra form med den låga körsträckan!

(community_translated_from_language)

johnmoore1 (community.author)

Tack så mycket för den utförliga uppföljningen! Du skulle inte tro det, men jag fick faktiskt min bil kollad igår efter att ha läst ditt första meddelande. Det visade sig att mitt problem var ganska lika, felaktig ledning nära säkringsboxen orsakade alla startproblem. Reparationen kostade mig lite mer eftersom de var tvungna att byta ut en del korroderade ledningar också, men definitivt billigare än att byta ut hela tändningslåset! Mekanikern jag hittade var faktiskt riktigt bra. Han tog sig tid att visa mig exakt vad som var fel och förklarade allt tydligt. Min bebis går perfekt nu, startar första försöket, ingen mer ojämn tomgång, ingenting. En sådan lättnad! Verkligen glad att jag inte skjutit upp det längre. Kan inte tacka dig nog för att du delar med dig av din upplevelse. Räddade mig från att förmodligen spendera mycket mer än nödvändigt på att byta ut delar som inte ens var problemet. Dags att återgå till att njuta av de mjuka åkarna igen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

M3