BMW M4 Transmission Nightmare: Slipning och växling av problem

Hej på er! Jag hade en ganska liknande fråga med min 2013 BMW M3 förra året. De symtom du beskriver ringer en klocka, min överföring fungerade också galen. Efter en hel del huvudvärk visade det sig att transmissionsstyrenheten var felaktig. Fick ta den till min pålitliga verkstad, och de diagnostiserade den med sina diagnosverktyg. Fixen var inte billig, den kostade mig runt 1000 euro för den nya styrenheten och programmeringen. Den M6 jag hade tidigare gav mig aldrig sådana problem, så det här tog mig på sängen. Innan du åker till verkstaden, kan du dela med dig? Hur många mil/km har din M4 gått? När började dessa symptom? Finns det några varningslampor på instrumentbrädan? Denna information skulle hjälpa mig att ge dig mer specifika råd baserat på min erfarenhet.

(community_translated_from_language)

Tack för ditt svar! Min M4 har 19166 KM på klockan och hade precis sin service förra månaden. Symptomen började faktiskt för ungefär en vecka sedan, och ja, jag får en varningslampa för växellådan på instrumentbrädan. Det är verkligen frustrerande eftersom den gick helt fint innan detta. Det malande ljudet är det som oroar mig mest, det händer särskilt när jag växlar från 2:a till 3:e växeln. Din erfarenhet av problemet med kontrollenheten låter ganska lik det jag har att göra med. Märkte du av några gnisslande ljud innan du fick det åtgärdat?

(community_translated_from_language)

Hej igen! att höra om dessa slipande ljud väcker definitivt minnen från mina M3-problem. Ja, jag upplevde faktiskt liknande slipande ljud, särskilt under de 2-3 växlingarna, det är som déjà vu när jag hör dig beskriva det. Min bil hade gått cirka 25000 km när den började krångla, så att du har problem vid 19166 km är inte så långt borta. Överföringen varningslampa är exakt vad jag fick också. Ärligt talat, de slipande ljuden var det som drev mig att få det kontrollerat ASAP, ville inte riskera mer skada på växellådan. När min styrenhet ersattes försvann alla dessa symtom, slipningen, de grova växlingarna, varningslamporna helt. Det var som att få en ny bil igen. Men jag måste säga att jag också fick dem att spola transmissionsvätskan när de ändå höll på, bara för att vara på den säkra sidan. Ett snabbt tips från min erfarenhet, fortsätt inte att köra den för mycket med dessa symtom. Jag gjorde det misstaget för ett par dagar och verkligen ångrade det. Slipningen är särskilt inte något du vill ignorera. Dessa M-transmissioner är ganska robusta, men när de fungerar är det vanligtvis något som behöver omedelbar uppmärksamhet. Låt mig veta vad din mekaniker säger när du får den kollad. Jag är verkligen nyfiken på om det visar sig vara samma problem som mitt.

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för all detaljerad information, det här är till stor hjälp! Du har helt rätt om att inte köra den för mycket. Efter att ha hört om din erfarenhet har jag redan ringt verkstaden och bokat in den till i morgon bitti. Bättre säker än ledsen, särskilt med det slipande ljudet! Hoppas verkligen att det bara är styrenheten som i ditt fall. Prislappen är inte rolig, men det är bättre än att behöva byta ut hela växellådan. Jag kommer definitivt att ha dem kontrollera transmissionsvätskan också, det är ett bra förslag som jag inte hade tänkt på. Det är faktiskt ganska betryggande att höra någon annan gick igenom exakt samma sak och fick det sorteras. Jag ska låta dig veta vad de får reda på. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din erfarenhet, uppskattar det verkligen!

(community_translated_from_language)