uwe_sky1
Cadillac XTS NOx-sensorproblem och avgasläckage varning
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Cadillac XTS från 2014 har motorlampan tänd, misstänkt relaterad till fel på NOx-sensorn och avgaseläckage, indikerat av felkod P0420. Problemet kan involvera katalysatorns effektivitet, eftersom bilen har hög körsträcka och ett rasslande avgassystem. Föreslagna lösningar inkluderar kontroll av avgassystemets anslutningar, luft-bränsleförhållandet och eventuellt byte av NOx-sensorn och katalysatorn. Tidsaspekten stämmer överens med den typiska livslängden för avgassystemet, och en komplett diagnos på en verkstad är planerad för att bekräfta den exakta orsaken och nödvändiga reparationer.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
uwe_sky1 (community.author)
Senaste service var bara 2 månader sedan vid 164 000 KM. Märker inte av några faktiska prestandaproblem, men det hörs ett lätt skramlande ljud från avgasområdet. Diagnostik visar felkod P0420, som vanligtvis relaterar till katalysatorsystemets effektivitet. Avgassystemet har funnits i lager sedan köpet, utan tidigare reparationer har behövts förrän nu. Föroreningskontrollkomponenterna verkar vara huvudproblemet, eftersom kontrollampan för motorn lyser även efter att koderna har rensats. Skulle vara kul att höra om någon har upplevt liknande symtom med XTS-modeller med relativt hög körsträcka.
(community_translated_from_language)
annadrache7
Tack för att du lämnade dessa detaljer, det låter väldigt likt det jag upplevde på min XTS efter att ha korsat 160 000 KM. P0420-koden i kombination med skramlet antyder att detta kan vara mer komplext än bara mitt tidigare ledningsproblem. I mitt fall, efter den första trådreparationen, återkom problemet inom några veckor. Ytterligare diagnos avslöjade att luft-bränsleförhållandet var avstängt, påverkat av både en felaktig NOx-sensor och en försämrad katalytisk omvandlare. Utsläppssensorns avläsningar var inkonsekventa, vilket förklarade den ihållande kontrollmotorlampan. Den kompletta fixen involverade: Byte av NOx-sensorn (320€), reparation av katalysator (580€), Nya packningar för avgassystemets anslutningspunkter (90€) Det vanliga avgassystem varar vanligtvis runt 150000-170000 KM på dessa modeller, så timingen passar. Det skramlande du nämner är ofta ett tecken på att det interna katalysatormaterialet går sönder. Innan du utför större reparationer, låt en verkstad kontrollera avgassystemets anslutningar och luft-bränsleförhållandet. Ibland kan justering av blandningen förlänga katalysatorns livslängd och lösa sensoravläsningar. Den fullständiga reparationen återställde normal drift, och kontrollampan har inte återvänt på 15 000 km.
(community_translated_from_language)
uwe_sky1 (community.author)
Tack alla för de detaljerade svaren. Efter att ha gått igenom förslagen och jämfört min situation med liknande erfarenheter bestämde jag mig för att låta en lokal verkstad göra en fullständig diagnos. Kontrollampan och felkoden P0420, i kombination med den höga körsträckan och de skramlande ljuden, pekar definitivt mot problem med katalysatorn. Jag kommer att boka in en besiktning nästa vecka, med fokus på både avgasmätaravläsningarna och de föroreningsbegränsande komponenternas skick. Bra att veta att avgassystemets typiska livslängd stämmer överens med min nuvarande körsträcka, vilket hjälper till att förklara tidpunkten för dessa problem. Jag uppskattar att få lära mig om den möjliga kopplingen mellan NOx-sensorn och katalysatorns effektivitet. De föreslagna reparationskostnaderna ger mig en solid baslinje för vad jag kan förvänta mig. Jag kommer att uppdatera när jag får den officiella diagnosen och reparationsberäkningen från verkstaden.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CADILLAC
community_crosslink_rmh_model
XTS
annadrache7
Jag har lite erfarenhet av liknande problem och kan dela med mig av vad som hände med min 2012 Cadillac CTS. Symtomen du beskriver matchar exakt vad jag stötte på förra året. Kontrollampan tändes och den första diagnostiken pekade på felet i NOx-sensorn. Efter inspektion fann verkstaden att problemet faktiskt var enklare än förväntat, en skadad kabelanslutning till sensorn snarare än ett fullständigt sensorfel. Fixeringen innebar att reparera ledningsnätet och säkerställa korrekt anslutning till föroreningskontrollsystemet. Den totala reparationskostnaden var 95€, vilket inkluderade diagnostikarbete och kabelreparation. Mycket bättre än att byta ut hela NOx-sensorn eller katalysatorkomponenterna. Innan du föreslår specifika reparationer, hur många miles/kilometer har din XTS? Märker du några prestandaproblem eller ovanliga avgasljud? Vilka specifika felkoder visar ditt system? Har du gjort något arbete med avgassystem nyligen? Att få denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller om du kanske har att göra med något annat i ditt avgassystem.
(community_translated_from_language)