100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

berndflame59

Chevrolet S10 problem med laddtrycksregulator

Min Chevrolet S10 från 2012 med bensinmotor krånglar. Motorlampan lyser, effekten är lägre och det visslar när jag accelererar. Den stannar ibland på tomgång och bränsleförbrukningen har ökat. Jag misstänker en defekt elektrisk bypassventil ansluten till laddtrycksregulatorn. Några idéer?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Chevrolet S10 från 2012 upplevde problem som motorlampan, reducerad effekt, ett visslande ljud vid acceleration, avstängning på tomgång och ökad bränsleförbrukning. Dessa symtom tyder på ett problem med tryckregulatorn för turboladdaren, eventuellt på grund av en defekt elektrisk bypassventil. En verkstad bekräftade felet i tryckregulatorn, identifierade specifikt felet i bypassventilen och reparerade den, vilket löste problemen.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

paul_eis47

Låter som att du är på rätt spår. En felaktig laddtrycksregulator eller ventilen den styr kan definitivt orsaka dessa symtom. Visslande och väsande ljud är klassiska tecken på en läcka i laddtrycket. Minskad effekt, motorstopp och dålig bränsleekonomi pekar alla på att motorn inte får rätt luft-bränsleblandning på grund av laddtrycksproblemet. Har du kontrollerat efter uppenbara tecken på skador eller lösa anslutningar runt turbon och dess tillhörande slangar?

(community_translated_from_language)

berndflame59 (community.author)

Jag har visuellt inspekterat slangarna och anslutningarna, men inget sticker ut. Kan du utveckla vilka specifika områden jag bör fokusera på, eller några särskilda tester jag kan utföra för att ytterligare isolera problemet? Jag är ganska händig med verktyg, men mina diagnostiska färdigheter är något begränsade.

(community_translated_from_language)

paul_eis47

Eftersom du har gjort en visuell kontroll, skulle nästa steg vara att se om ställdonsstången rör sig fritt när motorn varvas. Om den fastnar eller är trög, är det en stark indikation på ett felaktigt ställdon eller ett vakuumproblem. Utan ordentliga diagnostikverktyg är det svårt att fastställa den exakta orsaken. Med tanke på symptomen, och om du inte ser något uppenbart, skulle det verkligen vara en bra idé att ta den till en verkstad. De kan ordentligt testa laddtryckssystemet och fastställa problemet innan du börjar byta ut delar.

(community_translated_from_language)

berndflame59 (community.author)

Jag tog min S10 till en pålitlig verkstad. Som du misstänkte var tryckregleringsdonet faktiskt defekt, specifikt hade den elektriska bypassventilen gått sönder. Den totala reparationskostnaden uppgick till cirka 250 €. Den går smidigt nu.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

S10