100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

erwineis77

Död A1 fläktmotor orsakar AC-fel och felkod

Mitt luftkonditioneringssystem slutade plötsligt att fungera i min Audi A1 2012 (1.4 bensin, 37351km). Kabinfläkten är helt död och omborddatorn visar en felkod. Hade en dålig erfarenhet med min sista mekaniker, så jag letar efter rekommendationer om vad man ska kontrollera först och hur mycket en fläktmotor reparation kostar vanligtvis. Har någon hanterat liknande luftflödesproblem i sin A1?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Klimatanläggningen i en Audi A1 från 2012 slutade fungera på grund av en trasig kupéväntilator och en felkod i bilens dator. Huvudproblemet identifierades som ett fel på blåsarmotorn, potentiellt orsakat av en utbränd fläktvarvtalsregulator eller skadade elektriska ledningar. Föreslagna lösningar inkluderade att kontrollera säkringar, lyssna efter motorns engagemangsljud och kontakta en certifierad Audi-specialist för korrekt diagnos och reparation. Problemet löstes genom att byta ut blåsarmotorn och reparera ledningarna, vilket resulterade i återställd luftflöde och borttagning av felkoden.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

gabrielschmidt49

Baserat på en liknande fråga med min 2015 Audi A3 1,4 TFSI, detta låter som en klassisk fläktmotor fel. Symptomen matchar exakt, ingen luftcirkulation och felkoder som visas på instrumentpanelen. Den grundläggande orsaken innebär vanligtvis att fläkthastighetsregulatorn brinner ut eller elektriska ledningsproblem mellan regulatorn och själva fläktmotorn. När detta hände med min bil började problemet med intermittent luftflöde innan det slutade fungera helt. De första kontrollerna du kan göra: Lyssna efter eventuella surrande ljud när du växlar fläkthastigheter, Kontrollera säkringsboxen för att se om det finns några säkringar som är relaterade till ventilationssystemet, Testa om du hör att fläktmotorn försöker koppla in vid olika inställningar I mitt fall behövde hela fläktmotornheten bytas ut, inklusive styrenheten. Det här var en ganska allvarlig reparation som krävde att instrumentpanelens komponenter togs bort för att komma åt luftcirkulationssystemet. Jobbet tog cirka 4 timmar på verkstaden. Dessa problem är relativt vanliga i VAG-fordon från den generationen, och det är bäst att få det åtgärdat snabbt för att undvika potentiella komplikationer i elsystemet. Även om denna reparation kräver professionella verktyg och expertis, är det viktigt att hitta en certifierad Audi-specialist för korrekt diagnos och reparation.

(community_translated_from_language)

erwineis77 (community.author)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Jag hade nästan identiska problem med klimatanläggningen i min A1 förra sommaren. Värmefläktens symptom var exakt som du beskrev, fullständigt fel följt av felmeddelanden. Våra problem låter väldigt lika, särskilt när det gäller diagnosen av fläktmotorn. Har du fått den fixad ännu? Om så är fallet, kan du dela med dig av reparationskostnaderna? Jag är nyfiken på om priserna har förändrats sedan jag fick min gjort. Har allt fungerat ordentligt sedan reparationen? Jag frågar för att min luftkonditionering behövde en laddning några månader efter fläktmotorbytet, även om det kanske inte hade något samband.

(community_translated_from_language)

gabrielschmidt49

Efter att ha tagit min A3 till en certifierad specialist kan jag bekräfta att problemet med värmefläkten har lösts helt och hållet. De elektriska ledningarna och fläktmotorn var de skyldiga, vilket krävde ett fullständigt byte av komponenterna i luftcirkulationssystemet. Den totala kostnaden uppgick till 365 euro för delar och arbete, vilket inkluderade byte av den defekta fläktmotorn och omkalibrering av systemet. Luftkonditioneringen och ventilationen har fungerat felfritt under de senaste 6 månaderna, med mycket bättre luftflöde än före reparationen. Till skillnad från din erfarenhet har jag inte behövt något ytterligare arbete eller laddning. Mekanikern nämnde att dessa reparationer vanligtvis ger långsiktig tillförlitlighet när de utförs på rätt sätt med kvalitetsdelar. Den jämna luftcirkulationen och att alla fläkthastigheter fungerar som de ska gjorde att investeringen var värd besväret. Om ditt system behöver laddas ofta kan det vara värt att kontrollera AC-systemet för små läckor, eftersom detta vanligtvis inte är relaterat till reparationen av fläktmotorn.

(community_translated_from_language)

erwineis77 (community.author)

Tack alla för de hjälpsamma insikterna. Jag fick äntligen min A1 fixad förra veckan. Efter att ha kontrollerat olika butiker gick jag till en specialist som verkligen kunde sina saker om HVAC-system. Diagnosen visade en utbränd fläktmotor och en del skadade elektriska ledningar. Den totala reparationskostnaden var 410 euro, vilket inkluderade en ny motor, kabelreparationer och arbete. Mekanikern visade mig de gamla delarna, motorn var helt sönderslagen efter många års användning. För att komma åt komponenterna var det nödvändigt att ta bort flera delar av instrumentpanelen, men de gjorde hela jobbet på cirka 3 timmar. Luftflödet är nu perfekt, alla fläkthastigheter fungerar och felkoden är borta. Luftkonditioneringen känns mycket starkare än tidigare. Det bästa är att de gjorde en fullständig systemkontroll och inte hittade några läckor av köldmedium, så förhoppningsvis behöver jag inte fylla på igen inom den närmaste tiden. Jag är verkligen glad att jag fick det här ordnat innan sommaren kommer.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A1