100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

erikhuber9

Glödstiftslampan förblir tänd

Jag har problem med min Chevrolet Sail diesel från 2013, som har gått cirka 212129 km. Förvärmningslampan på instrumentbrädan slocknar inte, och motorlampan lyser konstant. Jag har också märkt ganska mycket rök när jag accelererar. Jag misstänker förvärmningskontrollenheten. Jag har kontrollerat några av anslutningarna, och de såg bra ut. Några idéer om vad som kan vara fel? Har någon annan haft liknande problem med sin Sail?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Chevrolet Sail diesel från 2013 hade problem med att glödstiftet förblev tänt, motorlampan lyste och det kom rök vid acceleration. Den misstänkta orsaken var en felaktig glödstiftstyrningsenhet. Vid inspektion konstaterades att en defekt kabel- och kontaktanslutning vid glödstiftstyrningsenheten var problemet. Rengöring och byte av den felaktiga kontakten löste problemet och återställde bilens prestanda.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

christianberger6

Jag hade nästan exakt samma symtom på min Sail för ett tag sedan. Förvärmningslampan som lyser, motorlampan och lite rök... låter bekant. Kontrollerade du kabel- och kontaktanslutningarna till själva förvärmningsenheten? Det var där mitt problem spårades tillbaka till. En felaktig anslutning där kan orsaka alla möjliga konstiga elektriska problem.

(community_translated_from_language)

erikhuber9 (community.author)

Tack för det snabba svaret! När du säger att du kontrollerade kabel- och kontaktanslutningarna, gjorde du bara en visuell inspektion av dem, eller gjorde du några faktiska tester med en multimeter eller något liknande? Jag själv gjorde bara en snabb titt, så kanske missade jag något.

(community_translated_from_language)

christianberger6

Bara en visuell inspektion till att börja med, för att vara ärlig. Jag är inte bra på el så jag vågade inte göra några mätningar själv. Men mekanikern hittade en korroderad stift i en av kontakterna som går in i förvärmningskontrollenheten. Han rengjorde den, men sa att enheten kan gå sönder helt och hållet så småningom. Bäst att få den ordentligt kontrollerad i en verkstad.

(community_translated_from_language)

erikhuber9 (community.author)

Tack så mycket för rådet! Jag tog det till verkstaden, och du hade rätt – det var faktiskt en defekt kabel och kontaktanslutning vid förvärmningskontrollenheten. De rengjorde allt och bytte ut en dålig kontakt. Kostade mig cirka 95€ allt som allt, och nu går den som ny igen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SAIL