100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

noahsky1

HHR Check Engine Light Bränsleförbrukning

Motorlampan och hög bränsleförbrukning på min 2006 Chevrolet HHR bensinmotor med endast 41007 km. Kodläsaren pekar på ett problem med insugnings-VANOS-mekaniken. Jag misstänker en defekt i någon av kamaxelns magnetventiler eller ett strömförsörjningsproblem. Har någon annan råkat ut för detta på sin HHR?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Konversationen kretsar kring en Chevrolet HHR från 2006 som upplever en motorvarningslampa och hög bränsleförbrukning. Problemet misstänks vara relaterat till insugs-VANOS-mekaniken, eventuellt på grund av en defekt i kamaxelns magnetventiler eller ett problem med strömförsörjningen. En föreslagen lösning är att inspektera magnetventilen och dess elektriska anslutningar för skador eller korrosion, samt kontrollera efter motorslam som kan påverka VVT-systemet. Att byta ut kamaxelns magnetventil rekommenderas om dessa inspektioner bekräftar felet.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

lindafischer3

Jag har upplevt liknande symtom på min HHR. Med tanke på din beskrivning är det troligt att kamaxelsolenoiden är defekt. Variabla ventiltidssystem (VVT) är känsliga för oljekvalitet och tryck. Inspektera solenoidventilens elektriska kontakt för korrosion eller skador. Kontrollera om det finns tecken på överdriven motoroljeslam, eftersom detta kan störa VVT-systemets funktion. Felaktig ventiltid kan leda till att motorlampan tänds och högre bränsleförbrukning.

(community_translated_from_language)

noahsky1 (community.author)

Uppträdde dina symtom plötsligt, eller utvecklades de gradvis? Fanns det någon motormissständning tillsammans med ökad bränsleförbrukning? Jag försöker bara begränsa orsaken till mitt problem.

(community_translated_from_language)

lindafischer3

I mitt fall var den ökade bränsleförbrukningen gradvis, men motorlampan tändes ganska plötsligt. Även om jag inte upplevde någon märkbar motormiss, kändes motorn något underdriven. Jag slutade med att byta kamaxelsolenoiden, vilket löste problemet. Med tanke på den relativt låga körsträckan på ditt fordon kan det vara värt att låta en verkstad inspektera solenoider och dess strömförsörjning innan du fortsätter med ett byte. Ett diagnostiskt test kan bekräfta felet.

(community_translated_from_language)

noahsky1 (community.author)

Uppskattat för dina råd. Jag ska få det kollat av en verkstad så snart som möjligt. Jag hatar intermittenta elektroniska problem. Den beräknade reparationskostnaden är runt 250 €, vilket är mycket bättre än att byta kamkedjan, vilket också var på min hjärna. Jag kommer att lägga upp information när jag har den. Tack igen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

HHR