100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

lillypeters5

i20 Syresensorns värmarfel

Jag har en Hyundai i20 från 2014, dieselmotor, med cirka 155 000 km. Nyligen tändes motorlampan och bränsleförbrukningen ökade. Ett diagnostikverktyg visar ett fel relaterat till syresensorvärmaren. Jag har visuellt inspekterat ledningarna och plugganslutningen till sensorn, och allt ser bra ut. Kan en till synes intakt kabel eller kontakt fortfarande vara problemet? Kan ett felaktigt luft-bränsleförhållande orsaka dessa symtom?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Konversationen kretsar kring en Hyundai i20 från 2014 med dieselmotor som upplever en motorvarningslampa och ökad bränsleförbrukning, diagnostiserad som ett fel på syresensorsvärmaren. Trots en initial visuell inspektion som inte visade några problem, föreslogs det att dold korrosion i kontakten eller kablaget kunde vara orsaken. Efter att ha kontrollerat spänningen och identifierat en defekt kabel eller kontaktanslutning löstes felet genom att byta ut kabeln, vilket släckte motorvarningslampan och normaliserade bränsleförbrukningen.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

matssky3

Intressant situation. Kontrollerade du spänningen vid själva kontakten? Jag minns ett liknande problem med en Opel Astra från 2018, där ledningarna såg perfekta ut, men korrosion i kontakten orsakade intermittenta anslutningsproblem. Symptomen var jämförbara: motorlampan tändes, ökad bränsleförbrukning och felkoder som pekade mot syresensorn. Har du försökt med någon sensortestning, till exempel att kontrollera resistansen i värmekretsen?

(community_translated_from_language)

lillypeters5 (community.author)

Tack för inputen! Jag har inte kollat spänningen vid kontakten än, jag lägger till det på listan. När du nämner korrosion inuti kontakten, var den synlig eller dold? Vad var den slutgiltiga reparationen på din Opel?

(community_translated_from_language)

matssky3

I Astras fall var korrosionen inte omedelbart uppenbar vid en visuell inspektion. Först efter en närmare granskning och några elektriska tester upptäckte vi problemet. Reparationen innebar att byta ut den korroderade kontakten och en del av kablaget, eftersom korrosionen hade spridit sig lite. Med tanke på din körsträcka och de symptom du beskriver, skulle jag starkt rekommendera en grundlig inspektion av kontakten och kablarna. Om det inte avslöjar något, kan det vara lämpligt att rådfråga en kvalificerad verkstad för en mer djupgående diagnos av avgassystemet.

(community_translated_from_language)

lillypeters5 (community.author)

Uppskattar insikten! Jag kollade äntligen spänningen och du hade rätt. Kabeln eller kontaktanslutningen var defekt. Efter att ha bytt ut kabeln försvann felet, motorlampan slocknade och bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala. Reparationen kostade 95€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

I20