100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

simonmueller1

Nemo-motor knackar

Jag äger en Citroen Nemo från 2007 med en bensinmotor och upplever ett konstigt problem. Det känns som om motorn knackar, särskilt vid acceleration. Den har tappat lite kraft och rycker lite när jag trycker ner gaspedalen. Dessutom kommer det ut en del rök när jag accelererar hårt och diagnosverktyget visar ett lagrat fel. Bilen har gått 128482 km. Kan det vara dåligt bränsle eller något? Jag är inte så bekant med bilreparationer.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En ägare av en Citroen Nemo från 2007 upplever motorbankning, minskad effekt, ryckig acceleration och rökemission, med ett diagnostiskt verktyg som visar ett fel. Problemet kan orsakas av kolavlagringar i förbränningskammaren, potentiellt förvärrat av användning av vanlig blyfri bensin. En föreslagen lösning är att använda ett bränsletillsats för att rengöra systemet, men ett besök på en professionell verkstad rekommenderas för korrekt diagnos och rengöring, eftersom problemet kan kräva kontroll av cylindrarna.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

louis_schmidt36

Jag har också en Nemo, och dina symptom låter kusligt bekanta med ett problem jag stötte på för en tid sedan. Minskad effekt, ryckighet, rök – det är som déjà vu! Har du övervägt att undersöka kolavlagringar i förbränningskammaren? Det kan orsaka knackning, liknande en hammare som slår inuti motorn. Vilken bränsleoktan använder du?

(community_translated_from_language)

simonmueller1 (community.author)

Tack för det snabba svaret! Kolavlagringar... det låter allvarligt. Jag har alltid bara använt vanlig blyfri bensin. Kan det vara boven? Om det är kolavlagringar, finns det något jag kan göra själv, eller är det strikt ett verkstadsjobb?

(community_translated_from_language)

louis_schmidt36

Att använda vanlig blyfri bensin kan bidra, eftersom den kanske inte brinner lika rent som bränsle med högre oktantal. Men om avlagringarna redan finns där kommer ett bränslebyte förmodligen inte att lösa det. Du kan prova en bränsletillsats som är utformad för att rengöra bränslesystemet, men ärligt talat, med tanke på symtomen och felkoden, är ett verkstadsbesök tillrådligt. De har verktyg för att ordentligt diagnostisera och rengöra förbränningskammaren. Min Nemo var tvungen att få cylinderhuvudena kontrollerade; den slutliga räkningen uppgick till cirka 425 €. Tänk på det som en blockerad artär som behöver en ordentlig kontroll; bättre förebyggande än beklagande, eller hur?

(community_translated_from_language)

simonmueller1 (community.author)

Okej, jag förstår. Jag uppskattar analogin och rådet. Det låter som ett jobb för proffsen. Jag bokar in det på verkstaden och nämner möjligheten till kolavlagringar i förbränningskammaren. Tack för din hjälp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

NEMO