williamlion1
Problem med oljetemperatursensorn för FiveHundred-motorn
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En ägare av en Ford FiveHundred från 2006 upplever problem med motoroljans temperatursensor, vilket indikeras av en varningslampa och felkoder. Problemet misstänks vara en defekt sensor eller en defekt kabel- eller kontaktanslutning. En annan individ med liknande erfarenhet upptäckte att en korroderad kontakt på sensorn var orsaken, vilket krävde professionellt byte av både kontakten och sensorn. Den föreslagna lösningen är att låta en professionell inspektera och eventuellt byta ut sensorn och kontakten för att förhindra ytterligare motorskador.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
williamlion1 (community.author)
Det är intressant! Det verkar hända oftare efter att motorn värms upp, kanske efter cirka 20-30 minuters körning. Kylvätskenivåerna är stabila, så jag tror inte att det är en läcka eller något sådant. Du nämnde att det var ett liknande problem för dig - kom du någonsin på vad problemet exakt var och vad som behövdes för att åtgärda det?
(community_translated_from_language)
norbertbecker59
Ja, grejen med den varma motorn avgör det, tror jag. I mitt fall visade det sig vara en korroderad kontakt på oljetemperatursensorn. Fukt hade kommit in där och ställt till det. Jag försökte rengöra den själv, men det hjälpte bara en liten stund. Till slut fick jag bita i det sura äpplet och lämna in den på en verkstad. De bytte ut kontakten och själva sensorn, bara för att vara säkra. Ärligt talat, om du inte är superduktig på elarbete och har rätt verktyg, skulle jag rekommendera att få en professionell att ta en titt. Det är inte värt att riskera ytterligare skador på din motor. Kostade mig cirka 95 € allt som allt.
(community_translated_from_language)
williamlion1 (community.author)
Tack så mycket för informationen! Det låter som att en resa till verkstaden är på sin plats. Jag uppskattar att du delar med dig av din erfarenhet; det ger mig definitivt en bättre uppfattning om vad jag kan förvänta mig. Jag kommer att publicera en lösning när jag har fått ordning på det. Det är troligtvis kabeln eller plugganslutningen till den defekta komponenten, som du sa. Jag är glad att höra att det inte var något allvarligare! Tack igen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
FIVEHUNDRED
norbertbecker59
Wow, det låter kusligt bekant! Jag hade nästan exakt samma symtom i min FiveHundred för några månader sedan. Motoroljetemperaturlampa, felkoder... hela köret! Märkte du om det händer oftare efter att motorn har gått ett tag, eller är det ganska konsekvent från början? Och bara nyfiken, tappar du någon kylarvätska? Försöker smalna av om det är rent elektriskt eller om det kan finnas några andra gremlins som lurar runt.
(community_translated_from_language)