RS3 Startproblem pekar på felaktig tändningslås

Hade exakt samma startproblem med min 2014 S3 förra vintern. Har viss erfarenhet av att arbeta på dessa motorer men förlitar mig fortfarande på professionell hjälp för elektriska problem. Symptomen matchar vad jag upplevde, opålitlig start och grov körning. Trodde först att det var tändspolen eller startmotorn, men min verkstad diagnostiserade en trasig säkring i huvudtändningskretsen. Lamporna på instrumentpanelen tändes, men tändningsnyckeln kopplade inte in startmotorn ordentligt. Reparationen var enkel när diagnosen väl var ställd, säkringen behövde bara bytas ut och de omgivande anslutningarna rengöras. Totalkostnaden var 52 euro inklusive arbete och reservdelar. Bilen har gått perfekt sedan dess. Innan du drar några slutsatser skulle jag dock behöva veta: Finns det några varningslampor på instrumentbrädan? Vevar motorn när du vrider om nyckeln? Har du märkt av några elektriska problem med andra system? Händer det oftare när motorn är kall eller varm? Vad är den aktuella körsträckan på din RS3? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem är liknande eller potentiellt något annat.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar dessa detaljer. Min RS3 har för närvarande 194967 KM och hade sin senaste service för cirka 3 månader sedan. Dessa symtom började dyka upp direkt efter den servicen, faktiskt. Startmotorn vevar, men mycket svagt. Inga varningslampor visas på instrumentbrädan innan startproblemet uppstår. Problemet uppstår definitivt mer när motorn är kall, särskilt på morgonen. Tändningslåset känns lite löst när man vrider på nyckeln, vilket får mig att tro att det kan vara mer än bara en säkring i mitt fall. Intressant att du nämner säkringen, jag kommer definitivt att kontrollera den först eftersom det är den billigaste potentiella lösningen. Nämnde din mekaniker några andra vanliga felpunkter i tändsystemet som kan orsaka liknande symtom?

(community_translated_from_language)

Tack för de extra detaljerna om din RS3. De symtom du beskriver skiljer sig faktiskt ganska mycket från mitt säkringsproblem, särskilt med den lösa tändningsnyckelkänslan och den svaga vevningen. Efter att ha åtgärdat mitt säkringsproblem förklarade min mekaniker att svag start i kombination med en lös tändningslås ofta tyder på slitna kontakter i tändningslåset eller en trasig startmotor. Med tanke på din höga körsträcka och det faktum att det började efter service, kan det finnas flera frågor på spel. I min S3, efter den första säkringslösningen, var jag faktiskt tvungen att byta ut startmotorn cirka 6 månader senare när liknande symptom återkom. Bytet av startmotorn kostade cirka 380 euro inklusive arbete. Mekanikern visade mig hur den gamla startmotorn hade slitna borstar som orsakade inkonsekvent kontakt. De kallstartsproblem du nämner är särskilt talande, min mekaniker förklarade att slitna startmotorer ofta kämpar mest under kallstarter på grund av ökat motstånd. Det faktum att dina instrumentbrädeslampor fungerar normalt tyder på att det elektriska huvudsystemet är okej, men tändningslåset och startmotorn bör definitivt inspekteras. Skulle föreslå att både tändningslåset och startmotorn testas, verkstaden kan göra detta med specialiserad diagnostisk utrustning för att fastställa exakt vilken komponent som är felaktig.

(community_translated_from_language)

Tack för dina synpunkter. Med tanke på de olika symptomen mellan mitt fall och ditt, kommer jag definitivt att få både startmotorn och tändningsbrytaren kontrollerad professionellt. Kallstartsproblemen och den lösa nyckeln pekar verkligen mot något mer allvarligt än bara en trasig säkring. Jag har precis bokat tid hos min verkstad för nästa vecka. Ska låta dem köra en fullständig diagnostik på bilens elektronik och startsystem. Även om kostnadsreferensen på 380 euro för ett startmotorbyte är bra att känna till, förbereder jag mig för potentiellt högre kostnader om båda komponenterna behöver bytas ut. Bilen är fortfarande körbar, men jag kommer att undvika långa resor tills detta är löst. Jag uppdaterar när jag har fått den officiella diagnosen och reparationen utförd. Hoppas verkligen att det bara är startmotorn och inte ett mer komplext problem med tändsystemet.

(community_translated_from_language)