100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

paulmoeller5

S8 Luftfjädring misslyckas: Lutande bil och felmeddelanden

Min S8 började agera med något konstigt upphängningsbeteende. Körhöjden går inte att justera längre och bilen lutar åt ena sidan. Får felmeddelanden på instrumentpanelen och körningen känns riktigt grov. Luftfjädringssystemet verkar vara den skyldige, möjligen bälgventilen. Bilens specifikationer: 2013 S8, 55k km, gasmotor. Har någon haft liknande symptom? Vad var din reparationsupplevelse och kostnad? Lite nervös för att bli överdebiterad i butiken efter mitt senaste besök. Letar efter vägledning innan jag tar in den.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Konversationen kretsar kring en S8 från 2013 som upplever ett fel i luftfjädringen, vilket resulterar i en lutande bil, ojämn körning och felmeddelanden. Den misstänkta orsaken är en defekt luftfjädringkomponent, eventuellt ventilen i bälgen. Lösningar som diskuterades inkluderar att byta ventilblocket eller luftbälgarna, med betoning på att använda en specialiserad verkstad som är bekant med luftfjädringssystem i lyxbilar för att förhindra ytterligare skador. Lyckade reparationer återställde korrekt åkhöjd och eliminerade felmeddelanden, vilket belyser vikten av snabb intervention och expertbehandling.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

thomassturm10

Hade liknande fjädringsfel symptom på min 2016 A8L 4.0T förra vintern. Den pneumatiska fjädringen började uppvisa samma beteende, ojämn körhöjd och ojämn körupplevelse. Diagnosen avslöjade ett felaktigt ventilblock för luftfjädring, vilket orsakade luftläckage i systemet. Stötdämparenheterna var fortfarande bra, men ventilblocket upprätthöll inte rätt tryck i luftbälgarna. Detta ledde till att bilen förlorade sin självnivellerande förmåga och korrekta körhöjdskontroll. Det var en allvarlig reparation som krävde specialiserad diagnosutrustning och fullständig demontering av luftfjädringskomponenterna. Problemet krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom körning med ett felaktigt luftfjädringssystem riskerar att skada andra fjädringskomponenter. Reparationen omfattade byte av hela ventilblocket och omkalibrering av körhöjdssensorerna. Arbetet var intensivt eftersom flera komponenter måste tas bort för att komma åt ventilblocket. Verkstadstiden var cirka 6 timmar. Skulle rekommendera att få det kontrollerat snart. Dessa system är komplexa och problem tenderar att sprida sig om de inte åtgärdas. Se till att anlita en verkstad som är bekant med luftfjädringssystem i lyxbilar.

(community_translated_from_language)

paulmoeller5 (community.author)

Tack för att du delar dessa detaljer om ventilblocksbytet. Jag hade nästan identiska symptom med min 2014 S8 för ungefär 6 månader sedan. Luftfjädringssystemet misslyckades helt på ena sidan, vilket orsakade samma ojämna hållning och grova körning som du beskrev. Mitt luftläckage visade sig vara från en sprucken luftbälg, och fjädringsproblemet förvärrades ganska snabbt efter att de första felmeddelandena dök upp. Skulle vara nyfiken på att veta vad du slutade betala för din reparation? Min fix var ganska dyr med delar och arbete, och jag vill jämföra anteckningar. Har allt också fungerat ordentligt sedan reparationen?

(community_translated_from_language)

thomassturm10

Reparationen gjordes förra veckan och alla problem med fjädringen är helt lösta nu. Den felaktiga bälgventilen för luftfjädringen var verkligen boven i dramat, precis som misstänkt. Reparationskostnaden uppgick till 590 euro totalt, vilket omfattade både delar och arbete. Körhöjdsregleringen fungerar perfekt igen och luftfjädringssystemet håller rätt tryck hela tiden nu. Inga fler felmeddelanden eller problem med ojämn hållning. Fjädringssystemet känns lika smidigt som det gjorde när bilen var ny. Mekanikern nämnde att om man upptäckte detta tidigt förhindrade man sannolikt ytterligare slitage på andra fjädringskomponenter. Luftfjädringen i de här bilarna behöver noggrann uppmärksamhet eftersom en felaktig komponent kan påverka hela systemet. Jag är glad att kunna rapportera att reparationen har varit helt framgångsrik, värd varje cent för att få tillbaka den rätta åkkvaliteten. Det gör verkligen skillnad att ha en verkstad som känner till dessa komplexa fjädringssystem inifrån och ut. Att känna till diagnostik och reparationsprocedurer för luftfjädrar är avgörande för den här typen av arbete.

(community_translated_from_language)

paulmoeller5 (community.author)

Tack alla för den hjälpsamma feedbacken. Till slut fick jag reparationen utförd i en specialiserad butik som fokuserar på lyxfordon med luftfjädringssystem. Totalsumman blev 850 euro för delar och arbete, vilket verkar rimligt med tanke på komplexiteten. De bekräftade att min luftbälg läckte och hittade också en sliten stötdämpare som behövde bytas ut. Hela jobbet tog ungefär 5 timmar. Mekanikern gick igenom allt de gjorde med mig och visade mig de skadade delarna, vilket jag uppskattade. Jag har kört i ungefär två veckor nu och problemet med fjädringen är helt löst. Körhöjden justeras perfekt och bilen sitter vågrätt igen. Inga fler felmeddelanden eller ojämn körning. Luftfjädringssystemet fungerar som nytt. Jag är verkligen glad att jag tog hand om det här snabbt innan det orsakade fler problem. Att ha en pålitlig verkstad gjorde en enorm skillnad, de gav mig till och med en detaljerad rapport som visade alla fjädringskomponenter som de kontrollerade under diagnosen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

S8