Seat Arosa Överhettningsfläktproblem

Överhettning är ett allvarligt problem, så det är viktigt att åtgärda det snabbt. Det låter som att du redan har gjort några inledande kontroller, vilket är bra. Att radiatorfläkten inte startar är en vanlig orsak. När du säger "nedsatt", menar du då att fläkten inte snurrar alls, eller snurrar den intermittent eller långsammare än vanligt? Har du också kontrollerat kylvätskenivån nyligen? En låg kylvätskenivå kan också orsaka överhettning och kan förhindra att fläkten aktiveras. Tänk på det som en trädgårdsslang; om vattentrycket är lågt (låg kylvätska), fungerar spridaren (fläkten) inte lika effektivt.

(Översatt från Engelska)

Tack för det snabba svaret! Med "nedsatt" menar jag att fläkten inte snurrar alls, oavsett motortemperatur. Kylvätskenivån är bra, det kollade jag först. Finns det ett relä eller en säkring som styr fläktmotorn? Jag undrar om det kan vara problemet innan jag börjar mixtra med kablarna.

(Översatt från Engelska)

Ja, det finns sannolikt ett relä och en säkring avsedd för radiatorfläkten. Att konsultera din ägarmanual eller ett elschema specifikt för din Arosa-modell skulle precisera deras exakta placering. Men med tanke på att fläkten inte snurrar alls och du redan har kontrollerat kylvätskenivån är en defekt kabel eller kontaktanslutning mycket sannolik. Problemet kan ligga i kabelhärvan som leder till fläktmotorn. Som en allmän rekommendation, om du inte är bekväm med elektrisk diagnostik, föreslår jag att du tar den till en kvalificerad mekaniker. Att mixtra med det elektriska systemet utan rätt kunskaper kan ibland orsaka fler problem än det löser. De kan korrekt diagnostisera problemet med specialverktyg och säkerställa att kylsystemet fungerar som avsett.

(Översatt från Engelska)

Tog den till en lokal verkstad, och de bekräftade att det var en felaktig anslutning i kylsystemet. De bytte kontakten, och den elektriska fläkten fungerar nu perfekt. Totalkostnaden var 95 €.

(Översatt från Engelska)