100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

henry_loewe1

Seat Exeo knackande förbränningsproblem

Jag har ett förbryllande problem med min Seat Exeo 2009 (bensinmotor). Jag upplever det jag tror är knackande förbränning, vilket visar sig som minskad motoreffekt och ryckig acceleration. Det finns också märkbar rök under acceleration. Felminnet lagrar relaterade fel, men inget definitivt. Min misstanke lutar mot avlagringar i förbränningsrummet, vilket eventuellt leder till tändförskjutning eller till och med kolvslag under belastning. Jag har kontrollerat de vanliga misstänkta (tändstift, luftfilter), men problemet kvarstår. Tankar?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Seat Exeo 2009 upplever knackande förbränning, vilket leder till minskad motoreffekt, ryckig acceleration och märkbar rök. Den misstänkta orsaken är avlagringar i förbränningskammaren, vilket potentiellt kan leda till förbränning före tändning eller kolvslag. Föreslagna lösningar inkluderar kontroll av tändningstidpunkten och åtgärdande av kolansamling på kolvar och cylinderhuvuden. I slutändan löstes problemet genom en professionell rengöring av förbränningskammaren, vilket återställde motoreffekten.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

isabellablade3

Jag kör också en Seat Exeo, och din beskrivning låter kusligt lik en problem jag upplevde. Minskad motoreffekt och ryckig gång, speciellt vid acceleration, var mina främsta symptom. Kollade du förresten tändningstidpunkten? Det, i kombination med potentiella förbränningskammaravlagringar, kan vara boven i dramat. Det är som att försöka springa ett maraton med tilltäppta artärer.

(community_translated_from_language)

henry_loewe1 (community.author)

Intressant. Tändningstidpunkten var inte något jag specifikt tittade på. När du nämner förbränningskammaravlagringar, pratar vi då om kolansamlingar på själva kolvarna? Löste du problemet själv, eller krävdes professionell hjälp?

(community_translated_from_language)

isabellablade3

Ja, kolansamling på kolvarna och cylinderhuvudena var det främsta problemet. Det orsakade förbränningsslag, vilket störde tändningen, ungefär som en sten i skon stör din gång. Jag försökte först med bränsletillsatser, men de gav minimal förbättring. Till slut var jag tvungen att ta den till en verkstad för en ordentlig rengöring av förbränningskammaren. Med tanke på att du ser rök och har felkoder lagrade är en professionell diagnos förmodligen det bästa alternativet.

(community_translated_from_language)

henry_loewe1 (community.author)

Tog Exeon till en verkstad. Diagnosen bekräftade förbränningskammaravlagringar som orsakade detonation. De utförde en kemisk rengöring av cylinderhuvudena och bytte tändstift, vilket kostade 425 €. Verkar ha löst problemet. Effekten är tillbaka, inget mer ryckande eller rök. Tack för hjälpen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

EXEO