williameule5
Seat Inca Dieselinsprutningsproblem
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Seat Inca diesel från 2003 upplevde problem som ökad bränsleförbrukning, effektminskning, avstängning och rökutveckling vid acceleration, vilket tyder på ett problem med insprutningssystemet. En möjlig orsak som identifierades var en defekt kabel eller kontakt till bränsleinsprutare. Efter att ha kontaktat en mekaniker bekräftades det att en felaktig anslutning verkligen var problemet, vilket löstes genom att rengöra och säkra anslutningen, vilket återställde fordonets prestanda.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
williameule5 (community.author)
Tack för svaret. Jag tittade snabbt på kontakterna, men inget uppenbart dök upp. Jag är ingen expert dock. Motorlampan lyser, det glömde jag att nämna. Jag har inte fått koderna lästa än. Är det något jag kan göra själv, eller behöver jag specialutrustning? Och skulle en felaktig anslutning definitivt orsaka alla dessa symtom, inklusive röken vid acceleration?
(community_translated_from_language)
christianlang1
Ja, en felaktig elektrisk anslutning till en injektor kan säkert orsaka alla dessa symtom. Den dåliga anslutningen kan leda till oregelbunden bränsletillförsel, vilket leder till ofullständig förbränning, därav röken och effektbortfallet. Den ökade bränsleförbrukningen och avstängningen skulle också stämma överens med ett sådant scenario. Även om det finns några grundläggande OBD2-läsare att köpa, skulle en professionell diagnostisk scan ge en mer grundlig analys. Det rekommenderas att kontakta en verkstad för en korrekt diagnos och reparation.
(community_translated_from_language)
williameule5 (community.author)
Du hade helt rätt. Jag tog den till en lokal mekaniker, och de kollade kablarna och kontakterna till bränsleinsprutarena. Det visade sig att det var en dålig kontakt som orsakade alla problem. De rengjorde allt, säkrade kontakten ordentligt, och nu går den som en dröm. Det kostade mig 95€. Tack så mycket för hjälpen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
INCA
christianlang1
Det låter som en riktig huvudvärk. Med tanke på de symptom du beskrivit – högre bränsleförbrukning, minskad effekt, motorstopp och rök – verkar ett felaktigt insprutningssystem troligt. Du nämner en potentiell defekt kabel- eller kontaktanslutning. Har du kontrollerat efter några uppenbara tecken på skador eller korrosion på ledningarna och kontakterna som leder till insprutare? Har även motorvarningslampan lyst? Om så är fallet, har du fått felkoderna lästa? Det kan ge en mer specifik indikation på problemet.
(community_translated_from_language)