Smart Fortwo Diesel kraftförlust på grund av dålig temp-sensor

Hade liknande symptom med min Smart Forfour CDI från 2006. Felet på avgastemperaturgivaren orsakade problem med motorstyrningen, ökad bränsleförbrukning och betydande effektförluster vid acceleration. Inspektionen av avgassystemet visade att det fanns en liten läcka nära givarens anslutningspunkt, vilket förvanskade avläsningarna. Motorstyrningssystemet fick felaktiga data, vilket ledde till att bilen gick på för mycket bränsle och att kontrollampan tändes. Detta blev en allvarligare reparation än vad som ursprungligen förväntades. Läckan gjorde att avgaserna släpptes ut innan de nådde sensorn, vilket ledde till felaktiga temperaturavläsningar. Reparationen krävde byte av både avgastemperatursensorn och reparation av den läckande delen av avgassystemet. Efter reparationen återgick bränsleförbrukningen till det normala och problemet med effektförlust försvann helt. Motorkontrollampan försvann efter att den nya sensorn kalibrerats korrekt till motorstyrsystemet. Värt att notera är att om detta inte repareras kan det orsaka ytterligare problem med DPF-systemet och potentiellt leda till dyrare reparationer. Rekommenderar att få det kontrollerat snart, med fokus på både sensorn och potentiella avgasläckage i det området.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delade med dig av den erfarenheten. Min situation låter precis som din, inklusive effektförlusten och den höga bränsleförbrukningen. Jag har precis bokat in en reparation för nästa vecka. Snabb fråga, kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för byte av avgastemperatursensor och läckagefix? Har allt fungerat som det ska sedan reparationen, eller har du märkt av några andra problem med utsläppskontrollen?

(community_translated_from_language)

Kom precis tillbaka från reparationen förra veckan faktiskt. Bytet av avgastemperatursensorn löste alla dessa irriterande problem med effekt och bränsleförbrukning helt och hållet. Efter reparationen av givaren och läckan fungerar motorstyrningssystemet perfekt, inga fler motorlampor eller prestandaproblem. Den totala kostnaden uppgick till 265 euro för att åtgärda både läckan i avgassystemet och byta ut den felaktiga sensorn. Väl använda pengar med tanke på hur mycket extra bränsle jag gjorde av med före reparationen. Inga problem med utsläppskontrollen sedan dess. Bilen går som ny, med normal bränsleförbrukning och korrekt kraftutveckling. Temperatursensorn ger nu korrekta mätvärden till motorstyrsystemet, vilket gör en enorm skillnad för hur motorn presterar. Om dina symptom liknar dem jag upplevde är det definitivt rätt väg att gå att både byta ut givaren och kontrollera om det finns läckage i avgaserna. En korrekt reparation bör lösa alla dessa problem på en gång, precis som det gjorde med min.

(community_translated_from_language)

Tack för alla synpunkter. Jag kom precis tillbaka från mekanikern och ville dela med mig av min erfarenhet. Reparationen gick smidigare än väntat. Teknikern hittade både en felaktig temperatursensor och en liten spricka i avgassystemet nära sensorns monteringspunkt. Detta förklarade de temperaturfluktuationer som orsakade mina motorproblem. Den totala räkningen uppgick till 290 €, vilket inkluderade den nya sensorn, reparation av avgasröret och arbete. Lite mer än väntat, men värt varenda cent. Bilen går perfekt nu, ingen mer effektförlust, bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala och motorvarningslampan har varit släckt. Ett stort tack till mekanikern som tog sig tid att förklara utsläppskontrollsystemet och visade mig de gamla skadade delarna. Mycket bättre upplevelse än mina tidigare reparationsförsök. Kommer att uppdatera om några problem dyker upp, men hittills fungerar allt precis som det ska. Tack igen för att du hjälpte mig att diagnostisera detta korrekt.

(community_translated_from_language)