miawinkler1
T-Roc EVAP-system Fel: Vanlig ventilreparationsguide
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En T-Roc från 2022 upplever återkommande problem med avstängning och systemfel, med motorlampan tänd. Initial diagnostik tyder på ett problem med EVAP-systemet, eventuellt en defekt avluftningsventil eller utsläppskontrollkomponenter relaterade till bränsletankens ventilation. Ett liknande fall med en VW Taos från 2020 innebar byte av avluftningsventil, trycksensor och kolfilter, vilket löste problemen med avstängning och bränslelukt. Det rekommenderas att utföra ett fullständigt diagnostiskt test, inklusive tryckkontroll och läckagedetektering, för att effektivt åtgärda problemet.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
miawinkler1 (community.author)
Jag gjorde en service förra veckan vid 133128 km, och er detaljerade beskrivning hjälper verkligen till att begränsa problemet. Stoppet började för ungefär två veckor sedan, och det finns en svag lukt av bensin när bilen står parkerad över natten. Varningen för systemfel visas intermittent, vanligtvis efter korta resor. Motorlampan blinkar ibland istället för att lysa konstant. Allt annat är original, inga modifieringar av bränslerelaterade komponenter. Er erfarenhet med tryckgivaren och läckagedetekteringstesterna stämmer överens med de symptom jag ser. Planerar att få det kontrollerat så snart som möjligt eftersom bränsleförbrukningen också har sjunkit märkbart den senaste månaden.
(community_translated_from_language)
davidguenther3
Tack för de ytterligare detaljerna. Med tanke på din körsträcka och symtom, särskilt lukten av bensin och den blinkande motorlampan, stämmer detta definitivt överens med min tidigare diagnos av EVAP-systemet. Den intermittent varningen efter korta resor är särskilt talande, eftersom detta var exakt min erfarenhet före reparationen. Lukten av bensin och minskad effektivitet tyder starkt på en läcka i avgassystemet, sannolikt värre än vad jag ursprungligen stötte på. Den blinkande motorlampan indikerar ett aktivt systemfel snarare än bara en felaktig sensoravläsning. Min reparation började med att byta ut avluftningsventilen, men vi upptäckte att problemet sträckte sig till trycksensorn och kolbehållaren. Den fullständiga reparationen inkluderade: Ny avluftningsventil (185 €), Byte av trycksensor (160 €), Fullständig läckagedetekteringstest, Systemkalibrering. Den totala reparationskostnaden uppgick till 450 €, högre än förväntat, men löste både problemen med avstängning och lukten av bensin. Eftersom du ser liknande symtom vid jämförbar körsträcka, skulle jag rekommendera att du får hela EVAP-systemet kontrollerat snarare än att bara byta ut enskilda komponenter. Viktigt att veta: Lukten av bensin indikerar en möjlig säkerhetsrisk, så att prioritera denna reparation skulle vara klokt.
(community_translated_from_language)
miawinkler1 (community.author)
Tack för att du delade så detaljerad reparationsinformation! De kostnaderna verkar faktiskt rimliga för det som behövde åtgärdas. Den blinkande motorlampan och lukten av bränsle bekräftar definitivt att jag har ett liknande EVAP-systemfel. Efter att ha hört om din erfarenhet ska jag boka service i morgon för att få en fullständig diagnostisk testning gjord, särskilt tryckgivarekontroller och läckagedetektering. Vill inte riskera ytterligare skador på avgassystemet eller fortsätta att hantera dålig bränsleeffektivitet. Verkligen bra att veta vilka specifika delar man ska nämna, ventilen, kolbehållaren och relaterade komponenter. Det faktum att din reparation har hållit i 6 månader är uppmuntrande. Förhoppningsvis ligger min reparationsräkning runt den 450 €-märkningen. Jag uppdaterar när jag fått arbetet klart och bekräftar om det löser både problemet med avstängning och bränsletankens ventilationsproblem.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TROC
davidguenther3
Jag stötte på ett liknande problem med min VW Taos 2020, som delar många komponenter med T-Roc. Med viss erfarenhet av problem med EVAP-systemet kan jag relatera till din situation. Efter att ha upplevt liknande symptom, avstängning på tomgång och motorvarningslampa, utförde min verkstad läckagetest på EVAP-systemet. Trycksensoravläsningarna indikerade ett problem med aktivkolfiltret, som inte hanterade bränsledampen korrekt. Avgasreningssystemet fungerade inte som avsett, vilket påverkade den totala bränsleeffektiviteten. Reparationen omfattade: Komplett diagnostisk scan, EVAP-systemtrycktestning, Byte av aktivkolfilter, Systemåterställning och verifiering. Totalkostnaden blev 275 €, och problemet har inte återkommit sedan reparationen för sex månader sedan. Innan jag föreslår specifika lösningar, skulle du kunna dela med dig av: Aktuell körsträcka, När avstängningen började, Eventuella bränslerelaterade modifieringar, Om du märker någon bränsllukt, Om motorvarningslampan är konstant eller intermittent. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har samma grundorsak, eftersom EVAP-systemproblem kan härröra från olika komponenter.
(community_translated_from_language)