Trax säkerhetssystem död: Fixguide för larmkontroll

Hade samma säkerhetslarmproblem på min 2011 Chevy Cruze förra månaden. Strömavbrottet i larmkontrollmodulen orsakade fullständig systemavstängning. Mekaniker hittade korroderade ledningsanslutningar och en felaktig batteribackup för larmsystemet. Fixeringen involverade: Byte av larmkontrollmodulen, Omkoppling av huvudsäkerhetsselen, Omprogrammering av nyckelbrickorna, Testning av alla optiska låsfunktioner (indikatorer/lampor) Det var en allvarlig reparation eftersom bilens larmsystem är kopplat till motorns startspärr. Utan att fixa det riskerar du ovanliga startförbud och potentiella säkerhetslåsningar. Huvudindikatorer som den behöver repareras: Bilen vägrar känna igen nyckelbrickan, Indikatorlamporna slutar blinka när den låses, Ovanliga problem med batteriladdning, Säkerhetslampan stannar på instrumentbrädan. Skulle rekommendera att du kontrollerar den snart, dessa problem förvärras vanligtvis och kan lämna dig strandsatt om startspärren aktiveras . En certifierad återförsäljare bör kunna korrekt diagnostisera de exakta felkoderna.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av dessa detaljer. Detsamma hände med min Trax, larmsensorn gick i stå och utlöste konstanta falsklarm tills hela systemet dog. Fick det fixat i en certifierad butik eftersom larmsystemet är ganska komplext och knutet till kritiska funktioner. Undrar bara vad var din slutliga reparationskostnad? Det slutade med att jag betalade ganska mycket för min och var nyfiken på att jämföra. Dessutom, har allt fungerat smidigt sedan åtgärden? Ibland kan dessa elektriska gremlins komma tillbaka om det finns ett underliggande problem som inte fångades upp.

(community_translated_from_language)

Fick reparationen gjord och den fungerar perfekt nu, inte ett enda falsklarm eller batteriproblem sedan dess. Den totala kostnaden var 45€ för att koda om larmsystemet för korrekt optisk låsning. Mycket billigare än väntat eftersom det visade sig bara vara ett programmeringsproblem snarare än hårdvarufel. Larmkontrollmodulen är nu korrekt synkroniserad med startspärren och indikatorerna blinkar ordentligt vid låsning/upplåsning. Verkligen glad att jag inte behövde byta hela systemet som vissa fall. Den certifierade butiken gjorde snabbt arbete med diagnostik och fix, definitivt värt att gå till någon som känner till dessa säkerhetssystem väl. Det låter som att du hade ett mer komplext problem med din sensorinstallation. Dessa integrerade larmsystem kan bli dyra när flera komponenter behöver bytas ut, men åtminstone när de är rätt fixade förblir de vanligtvis fixerade.

(community_translated_from_language)

Fick äntligen allt i ordning med min bils säkerhetssystem, och tänkte avsluta det här med hur det gick. Tog den till en certifierad butik efter att larmsensorn fortsatte att fungera. Mekanikern fann att hela larmkontrollmodulen var stekt, plus några skadade ledningar som orsakade de falska triggers. Den totala räkningen uppgick till cirka 780 €, definitivt inte billigt, men de var tvungna att byta ut modulen, koppla om delar av säkerhetssystemet och programmera om allt för att fungera med startspärren. Har kört smidigt i tre veckor nu, inga ovanliga larm eller startproblem. Önskar ärligt att jag hade tagit itu med det tidigare istället för att hoppas att det skulle fixa sig. Billarmet är korrekt synkat nu, lamporna blinkar korrekt vid låsning och nyckelbrickan fungerar perfekt. Antar att man ibland bara måste bita ihop och fixa de här sakerna rätt.

(community_translated_from_language)