Vanette förvärmningslampa förblir tänd

Symtomen du beskriver, specifikt den ihållande förvärmningslampan och det lagrade felet, tyder starkt på ett glödstiftsproblem. Med tanke på körsträckan är det troligt att ett eller flera glödstift har gått sönder i förtid. Har du märkt några svårigheter att starta motorn, särskilt i kallt väder? Detta skulle ytterligare stödja diagnosen.

(community_translated_from_language)

Att starta den har inte varit ett massivt problem, inte ens med de kalla morgnarna vi har haft på sistone. Men kan det vara något annat, som en defekt sensor? Jag försöker bara undvika att lägga ut en förmögenhet på nya glödstift om det är en enkel fix.

(community_translated_from_language)

Även om en felaktig sensor teoretiskt sett skulle kunna orsaka liknande symtom, är det mycket mindre troligt än en defekt glödstift med tanke på Vanettes design och dina beskrivna symtom. Felkoden som specifikt pekar på ett förvärmningsproblem förstärker detta. Med tanke på dina begränsade diagnostiska verktyg skulle jag rekommendera att ta den till en verkstad för att undvika att skada bilen ytterligare.

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för rådet! Jag tog den till en verkstad som du föreslog, och det visade sig att du hade rätt. Det var glödstiften – alla fyra hade gett upp! Det kostade mig 440 € att få dem utbytta, men åtminstone går Vanetten smidigt igen. Läxan är lärd: ibland är det verkligen det uppenbara!

(community_translated_from_language)