VW Arteon Luftfjädring Fel, Ägarvarning

Jag hade ett liknande fel med min VW Passat 2017. Eftersom jag har viss erfarenhet av problem med fjädringssystem trodde jag initialt att det var kompressorfelet, men det visade sig vara mycket enklare. Huvudsymtomet var att luftfjädringen inte höll rätt höjd och felmeddelanden dök upp. Efter att ha tagit den till min vanliga verkstad diagnostiserade de en felaktig kabelanslutning till fjädringspumpen. Kabeln hade slitits igenom på grund av normal rörelse och vibrationer, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem. Reparationen var relativt enkel, de bytte ut den skadade kabeln och anslutningarna, vilket kostade 95 € inklusive arbete. Hela jobbet tog cirka 2 timmar. Dina symtom låter dock mer komplexa än vad jag upplevde. Kan du dela med dig av: När började lutningen först? Hör du några ovanliga ljud från fjädringssystemet? Nivellerar bilen sig själv när den startar, även tillfälligt? Har du kontrollerat efter synliga skador på luftledningar eller komponenter? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem är elektriskt som mitt var, eller om du kanske har ett allvarligare problem med kompressor eller luftfjäderben.

(community_translated_from_language)

Tack för feedbacken och frågorna. Min bil har 25119 km och servades senast för 3 månader sedan. Lutningen började gradvis under den senaste veckan. Jag hör ett kämpande ljud från luftfjädringspumpen när jag startar bilen, det låter som om den arbetar mycket hårdare än vanligt men misslyckas med att nivellera fordonet. Bilen försöker justera körhöjden vid start men kan inte upprätthålla den. Jag gjorde en visuell kontroll och märkte vad som verkar vara fukt runt en av de bakre luftstötdämparna, vilket tyder på att det kan finnas läckor i det området. Självnivåeringsfunktionen försöker kompensera men misslyckas efter några minuter. Jag kommer att låta den professionellt kontrolleras eftersom det verkar allvarligare än ett elektriskt problem, men ville samla lite community-erfarenhet först innan jag går till verkstaden.

(community_translated_from_language)

Baserat på din beskrivning, särskilt fukten runt luftfjädringen och det kämpande pumpljudet, pekar detta definitivt på ett allvarligare problem än det elproblem jag hade med min Passat. Symptomen du beskriver tyder starkt på luftläckor i den bakre fjäderbenssäkringen. När detta händer måste fjädringspumpen arbeta övertid för att försöka upprätthålla rätt åkhöjd, vilket förklarar det kämpande ljudet. Denna konstanta belastning kan så småningom leda till kompressorfel om det inte åtgärdas snabbt. Enligt min erfarenhet av efterföljande luftfjädringsproblem är fukten runt fjäderbenet ett klassiskt tecken på en läckande tätning. Nivåregleringssystemet försöker hela tiden kompensera, men kan inte upprätthålla trycket på grund av läckan. Min reparation omfattade: Byte av läckande luftfjädring: 450 €, Förebyggande byte av anslutningsledningar: 120 €, Arbetskostnader: 280 € Den totala reparationen tog cirka 5 timmar. Verkstaden rekommenderade också att kontrollera fjädringspumpens skick eftersom den hade arbetat extremt hårt, men lyckligtvis var min fortfarande i gott skick. Du gjorde rätt val att planera att få det kontrollerat snart. Dessa problem tenderar att förvärras snabbt, och att köra med ett felaktigt system kan skada andra fjädring komponenter.

(community_translated_from_language)

Jag uppskattar att alla delar med sig av sina erfarenheter. Efter att ha hört om liknande fall känner jag mig mer säker på vad som kan vara fel med min Arteon. De symptom som folk beskrev, särskilt angående luftfjädring och kompressorproblem, stämmer perfekt överens med min situation. Ljudet från fjädringspumpen och fukten runt stötdämparen tyder definitivt på att det är mer än bara ett enkelt elektriskt problem. De uppskattade reparationskostnaderna och tidsramarna som delats här är till hjälp för budgeteringen, även om jag förväntar mig att den slutliga kostnaden kan variera beroende på vad som exakt behöver bytas ut. Jag har bokat en tid på en verkstad nästa vecka. De ska kolla hela luftfjädringssystemet, särskilt stötdämparna, kompressorn och alla anslutningsledningar. Problemen med nivåreglering och ojämn åkhöjd måste åtgärdas innan de orsakar ytterligare skador på andra fjädringselement. För alla som söker på forumet senare med liknande problem: Att ha fukt runt luftstötdämparna kombinerat med nivåregleringsfel och pumpens kämpande ljud verkar vara en tydlig indikator på tätningsfel. Att få det åtgärdat snabbt verkar vara avgörande för att förhindra mer omfattande skador. Tack alla för den detaljerade feedbacken. Jag kommer att uppdatera den här tråden när jag får den slutgiltiga diagnosen och reparationen är klar.

(community_translated_from_language)